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续航可达610km,标配L2级智驾,海狮07 EV实力优秀?

車哥侃侃 1318浏览 2024-12-20 IP属地: 未知

虽然我国汽车市场上,新能源汽车品牌越来越多,可是能够得到消费者喜爱的新能源汽车品牌却不多。比亚迪汽车作为一个从燃油品牌全面转型,成为新能源汽车品牌的企业,却成为很多消费者优先考虑的汽车品牌。在比亚迪汽车旗下,众多车型都有远超同级竞品的销量成绩,甚至在海外市场也得到很多消费者的喜爱。今天我们来看比亚迪旗下的一款纯电动中型SUV海狮07 EV,这款车型的官方起售价格为18.98万元,它值不值得大家选择呢?

说实在话,海狮07 EV的外观设计,我个人并不是很认可。按照比亚迪“海豚”的设计风格来说,海狮07 EV按理说也会采用“仿生式”设计,与著名的海洋生物“海狮”存在一些相同之处。可是在我看来,海狮07 EV除去前脸采用较为复杂的线条勾勒之外,这款车型并没有与海狮相似的设计。它的前脸引擎盖上,有高高隆起的部分,封闭式中网两侧,导流槽与前包围附近使用了较为复杂的线条装饰,给人的感觉足够个性,但看起来并不时尚。

而在车身侧面,海狮07 EV的个性气息并不强。它采用了较为常规的设计元素,悬浮式车顶设计和隐藏式门把手都是现在很常见的设计元素。而且这款车型的尾部设计也不算优秀,简约的贯穿式尾灯看起来平平无奇,如果不是因为它的后包围使用与前包围相似的独特设计,辨识度并不高。好在比起外观设计,海狮07 EV的车身数据很亮眼。它采用4830*1925*1620毫米的车身,轴距达到2930毫米,这样的车身数据超过大部分同级别竞争对手,能够为用户提供足够优秀的座舱空间。

从座舱内部的设计来说,海狮07 EV使用了比较简洁的设计风格,虽然看起来不像竞争对手那样层次分明,可是它的方向盘造型独特,能够让人一眼就认出来。同时,海狮07 EV标配了15.6英寸的可旋转中控屏,能够为用户提供较为丰富的智能互联功能,娱乐性表现足够优秀。让人感受到遗憾的是,海狮07 EV虽然标配L2级智能辅助驾驶功能,可是它的智能辅助驾驶配置表现并不是很优秀,开启之后,虽然不会“画龙”,但也会出现一些错判的情况。

海狮07 EV为用户提供三种不同的动力版本,其顶配版本在双电机配合下,能够给人390千瓦的系统综合功率以及690牛·米的系统综合扭矩,可以满足大部分消费者的用车需求。别说在城市通勤的时候能够轻松超车,即便是高速路上,也可以轻松完成超车动作,并且给人平稳线性的驾驶体验。但是海狮07 EV两款中配版本,只是搭载230千瓦最大功率、380牛·米最大扭矩的后置单电机,表现虽然也不错,但与其顶配版本的动力表现相差甚远。至于海狮07 EV的低配版,更是让人感觉诚意不足,仅能提供170千瓦的最大功率和380牛·米的最大扭矩,我个人并不满意。

需要大家注意的是,海狮07 EV四款在售车型中,低配版搭载71.8千瓦时容量的电池,在CLTC工况环境下,纯电续航里程为550公里。其它三款车型则都搭载了80.64千瓦时容量的电池,能够在CLTC工况环境给人610/550公里的纯电续航里程,并且匹配800V高压快充平台,充电速度也足够优秀。

综上所述,其实一款车型值不值得大家选择,主要还是得看消费者的用车需求。海狮07 EV基本能够满足普通消费者的用车需求,也算值得选择。可是这款车型比起竞争对手,并没有价格优势,反倒因为相对偏高的价格影响,让它的低配版本显得诚意不足。我个人觉得如果你有足够强大的经济实力,那么可以考虑一下海狮07 EV的顶配和次顶配版本,经济实力稍差一些,可以选择其次低配版本,而其入门版本,我个人并不建议选择。

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