配52.38度大电池，还是一台混动，这款大型SUV加速4秒级

如今国内的大型混动SUV市场中，已经有理想L9、问界M9以及腾势N9这些产品了，但是也有更多汽车厂商将目光放在了这个细分市场，就比如说领克汽车。早在之前，领克便亮相了旗下的领克900 EM-P，该车也是领克家族的全新车型，定位大型插混SUV，根据我们的了解，领克900 EM-P预计会在今年的第二季度正式上市，大概也就是年中的样子。

从实车来看，领克900 EM-P的整个外观还是比较有设计特点的，领克900 EM-P区别于家族目前在售的其他车型，领克900 EM-P前脸基本为封闭式的样式，而且保留了标志性的日间行车灯，而且该车的分体式大灯中间还配备主动交互数字像素科技灯光系统，内置了迎宾场景、行驶场景、停车场景灯语，支持自定义灯语，具备很强的可玩性和科技感。

领克900 EM-P的车头顶部位置配有瞭望塔式的激光雷达，还将会搭载英伟达Thor芯片，支持端到端大模型以及高阶智驾，但是实际的高阶智驾体验怎么样，还是需要等到时候再看。另外，领克900 EM-P的车身侧面也有隐藏式的门把手，外后视镜还是悬浮式无边框的设计，而且在其下方还有纵向排列的领克标识呼吸灯，提供了迎宾灯效、充电灯效等显示效果。而在车尾部分，领克900 EM-P则是贯穿式尾灯，尾灯内部还嵌有领克的英文标识，同样尾灯也支持智慧灯语。

作为一款大型SUV，领克900 EM-P的长宽高分别为5240/1999/1810毫米，轴距3160毫米这个尺寸相较于对手们来说还是很有优势的，就拿问界M9为例，长宽高分别为5230/1999/1800毫米，轴距为3110毫米，看见恶意发现领克900 EM-P不管是长宽高还是轴距，都更有优势。

领克900 EM-P在车内基本上采用了类似于理想L9的车内布局，不过领克900 EM-P还内嵌了12.66英寸的狭长全液晶仪表盘，配备30英寸的6K一体式大屏，内置高通骁龙8295芯片，还是两颗，算力十分强大，所以整个车内的流畅度可以得到保证。此外，领克900 EM-P还配上了自研的星睿大模型、多模态大预言模型，深度融合了当下十分热门的DeepSeek，可谓是与时俱进。

领克900 EM-P基于SPA Evo大型电混车专属架构打造而来，提供了三套动力可选，其中有2.0T+DHT Pro+P4电机、2.0T+DHT Pro+双P4电机以及1.5T+DHT Evo+P4电机，动力的话其实都不算弱，其1.5T发动机和2.0T发动机的最大功率分别为143千瓦和187千瓦，根据官方的消息来看，领克900 EM-P将会搭载来自宁德时代的骁遥超级增混电池，其电池组容量为52.38千瓦时，同时也有其他容量的电池组，作为一款插混车型，该车配备如此大容量的电池组也很大程度上增加了整车的纯电续航里程，而且其官方百公里加速时间可以做到4秒级，但预计会是2.0T版本，1.5T版本应该不至于有这么快的百公里加速成绩。

作为领克家族中的全新旗舰SUV，领克900 EM-P也会配备很多前瞻性的技术，比如说领克Super AI数字底盘，该车的双P4电机车型还支持正负10度的后轮转向，这样一来就可以实现原地掉头、蟹行模式以及灵巧转向等功能，所以可以肯定领克900 EM-P的操控表现也会有一些惊喜，但是具体表现怎么样，还是需要等领克900 EM-P上市以后再看。

编辑点评：

领克900 EM-P定位大型混动SUV，该车上市以后的直接竞品势必就是问界M9、理想L9和腾势N9这些竞品，它们的起售价格普遍都在40万以上，所以领克900 EM-P的正式定价应该也会在40万元以上，以领克900 EM-P目前了解到的信息来看，该车放在这个价位中还是有些竞争力的，当然具体还是要等领克900 EM-P上市以后看看实际的价格怎么样。