哪吒U广州车展公布预售价，谁说务实和科技不能兼容？

文/江浩

或许在很多人印象中，所谓的造车新势力代表着的往往是高科技，以及花里胡哨的概念宣传。但其实从来都没有人规定过，造车新势力就必须得高举着各种概念去当一个“大忽悠”。

最典型的案例就是某些品牌发布一辆概念车，可以吹几年。

而有这么一个造车新势力品牌，不但低调，还几乎直接就把概念车给量产了——正是合众汽车旗下的哪吒U。

哪吒U量产版基于Eureka 01概念车的整体设计而打造，当初Eureka 01概念车亮相的时候没有人会想到，这辆概念车会这么快就被量产，跟Eureka 01概念车一起亮相的哪吒N01怎么看都只想是一辆偏亲民路线的纯电动车，这种概念车用几年的事情大家已经见怪不怪了。

然而没过多久，合众U的亮相直接让我们这些媒体老师啪啪打脸，大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅，搭配两侧狭长的贯穿式LED灯带，悬浮式车顶，犀利的腰线——新车几乎与概念车保持了一致。

后来新车更名为哪吒U，而我们也终于在本次广州车展上迎来了新车发布预售价：400 U创版15万元、520 U创版17万元、520 U享版19万元、520 U酷四驱版21万元。

极致科技感

合众品牌整体给人的感觉就是低调务实，但这丝毫不影响它拥有极致的品质与科技。就好像沉默寡言的人不一定都是自闭患者，相反很有可能是一位事业有成的企业家。毕竟说得好远没有做的好来得实际。

哪吒U的外观已经能够让人感受到齐超前的科技感，但当你打开车门才会知道这种科技感不止于表面上的营造这么简单。

最显眼的当属A柱上的显示屏。经常开车的老司机都清楚A柱盲区是无法避免的，所以说也有很多概念车推出了所谓的透明A柱来解决这个问题，但先试试先不讨论视觉效果是否会影响开车，首先这么做直接会影响到的就是车身刚性。

所以说这些概念车几年过去了还处于概念阶段，但在Eureka 01身上当时我们就已经了解到了合众汽车在透明A柱上的思路——通过一套精密的摄像头与高级算法，让A柱能够实现可视化。

基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，哪吒U实现了A柱透明可视化，彻底消除了视觉盲区，大大提高了行车安全。有人或许会去质疑这块屏幕是否实用的问题，但其实在我看来，它不像是360°环绕影像又或者倒车影像一样需要过于高清，毕竟A柱只会在你左转时出现盲区，而这项功能的作用就仅仅是在你左转大弯时，能够稍微了解下，左侧是否有自己没有看到的复杂路况，又或者有没有人、车、动物突然蹿出，避免酿成车祸。

除了透视A柱之外，在哪吒U的车内你还能看到一个可爱的“小机器人”。机器人的名字叫小YOU，其也是哪吒U被称作一辆有感情的智能纯电座驾的标志物，比起手机里的siri，这样一个具象化的智能机器人，更能够形成与用户之间的情感沟通。

当然这种情感上的沟通不仅仅局限在功能的使用上，甚至还做到了有温度的“体贴”。

比如说，车内所搭载的生命体征监测系统。每年全球各地都会上演，粗心的车主将孩子或者宠物遗忘在车内，而造成悲剧的时间。但是哪吒U所搭载的生命体征监测系统就能规避这一现象的发生，如果不小心将儿童或宠物遗留在车内，系统会第一时间通过电话等方式通知车主。

抛开这些领先的配置不谈，其实光是车内的双12.3寸+8寸的三联屏设计，就足以称得上“科技感”二字。但在广州车展上，合众汽车并没有过多标榜这些其他品牌“引以为傲”的表面配置，而是想阐述更多深远含义的功能与计划。

从出行工具到出行伙伴

其实从前面的介绍，大家就可以看出哪吒U确实是一辆有温度、有感情的智能座驾，它不仅仅是一辆出行工具这么简单，就算副驾驶没有坐人，当你一个人开着哪吒U出门也会感受到足够体贴的关怀，因为它更像是一个靠谱的出行伙伴。

PIVOT2.0智能座舱遵循从“出行工具”到“出行伙伴”到打造终极“第三空间”的产品路线。座舱内搭载的疲劳驾驶监测、人脸识别、全车AI语音控制、T-BOX车辆远程控制等科技配置，在保护驾乘者安全的同时，提供个性化的情感服务。

区别于传统“以智能家居为终端，车控家的单向模式”，哪吒汽车PIVOT2.0智能座舱还依托IOT物联网技术，与其他连接到互联网的数亿物理设备进行联动，可实现车家双向控制。也就是说你在车内就可以控制家里的电器是否需要提前打开工作，或者说需要关闭使用。

第三空间还有很长路要走

其实哪咤汽车所定义的未来“第三空间”，就是说发展到那个时候汽车不单单是出行伙伴了，甚至可以充当大家会议、聚会、娱乐的地点。

虽然说以我现在的想象力还无法去幻想一堆人挤在车里聚会是什么样的一个场景，如果是其他品牌放出这样的话我或许就当一个虚无缥缈的概念，左耳进右耳出就行了。但说这话的是合众汽车，按照目前它给我留下的印象来看，这个品牌不喜欢说大话、空话，也不屑于去做虚无缥缈的营销。

它更喜欢踏踏实实造车，靠产品去说话，所以说虽然离哪咤汽车所说的第三空间还有很长的路要走，但我个人甚至已经开始有点期待，这所谓的第三空间时代的到来。毕竟放在十年前，谁也没想到会迎来电动车时代，再过十年合众品牌与哪吒汽车会发展到一个什么样的地步我们也犹未可知，但我只是希望车圈内能多一点像合众品牌一样的造车新势力，将未来科技与务实造车扎实的联系起来。