领克旗下第二款纯电产品已经上市,共推出3款车型,指导价区间为13.89-15.39万元,限时价格再优惠3000元。本文给大家分享这款新车的亮点和一些分析,如果你打算购买,可以看看。
产品力亮点以及哪款值得买?
个人认为,领克Z20主要有两个亮点。
首先是外观设计,在一个不到4.5米的车长基础上,实现了一个还算协调的溜背SUV的造型,轿跑的感觉比极氪X更浓,同时也做到了差异化。车尾凸起的尾灯也比较大胆,既是尾灯又有扰流板的作用。
其次是加速性能,在单电机电车零百加速普遍还在6秒级甚至7秒级的当下,领克Z20做到了5.3秒的成绩,这个是值得点赞的。电机功率比极氪X调得稍高了一些,所以加速也比极氪X快,符合年轻人的需求。
关于哪款值得买,领克Z20的SKU比较简单,动力续航没有差异,主要区别在于轮胎大小、方向盘加热、HUD抬头显示和副驾座椅功能,个人觉得限时售价13.59万元的入门版已经足够使用,从性价比角度来说最值得推荐。如果你纠结中配和高配,它俩的差异更小,主要是高配的轮胎尺寸更大,达到20英寸,且是防爆的,价格贵了5000元,就看你个人的需求和取舍了。
这个价格怎么样?
先说结论——这个价格不贵。
领克Z20入门版(限时13.59万元)对比同平台的兄弟车极氪X入门版(14.9万元),便宜了一万多,但续航里程长了近100km,核心的功能也没有缺失,甚至还多出了前排中间气囊和透明底盘等功能。
外部对比的话,在13万以上、续航超500km的纯电紧凑型SUV领域,和宋PLUS EV、深蓝S05纯电、MG ES5等车型相比,领克Z20的价格也不算昂贵,同时在品牌气质上,领克会有更多精致个性的标签,可能更受年轻群体认可。
竞品有哪些?打得过吗?
先说同集团内,极氪X和精灵1是无法回避的,领克Z20的优势在于价格,在10多万的市场领域,领克标的号召力还是可以的,所以品牌层面的担忧不会太多,消费者考量的重点可能在于三车的外观差异。
再说外部,在个性赛道,选手其实并不多,所以我们将范围扩大到轿车领域,比亚迪海豹06GT进入视野,同样是比较动感的一位选手,但从配置表现来看,领克Z20有较大优势,二者的入门版价格差不多,但是领克Z20有更全面的驾驶辅助、电动后备厢、自适应远近光、手机无线充电等功能,而且加速更快,续航更远,从产品力层面来说,胜算比较大。
未来每个月能卖多少辆?
领克Z10上市以来的销量不尽人意,那么Z20能否成为新的增长点呢?简单分析下。
首先需要承认的是,个性小车的市场盘子本身就不大,即便是如日中天的比亚迪,海豹06GT在11月份也不过卖出了4682辆,而极氪X的2074辆和精灵2463辆更是说明了这个市场的容量。
所以我的看法是,领克Z20应该无法帮助领克品牌实现在纯电市场的大扭转,月销数量预计在3000辆左右。领克要想在纯电市场大有作为,可能需要极氪7X这类无趣的大而全的SUV才行。
全文总结
对吉利集团而言,你选领克Z20也好,选极氪X也好,都是一份收入,但是对消费者而言,领克Z20最大的亮点可能是外观,它不是为大多数人而来,它长得很激进,比极氪X的回头率还要高,但是价格却更便宜,大家觉得领克Z20的销量能超过极氪X吗?不妨在评论区留言哦!
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