在新能源汽车的浪潮中，比亚迪无疑是中国品牌的领头羊。而其旗下的腾势品牌，自从纳入比亚迪大家族后，销量势头如同坐上了火箭，从曾经的小众品牌一跃成为自主新能源品牌的顶流。在D9取代别克GL8成为国内MPV市场的龙头大哥后，腾势在其他细分市场的开拓也变得更加激进。如今，腾势又将目光投向了跑车领域，一款全新的双门跑车即将亮相，预计售价超过30万元，这无疑让车迷们充满了期待。
腾势品牌的崛起，与比亚迪的技术支持密不可分。比亚迪在多个细分市场都打造了标杆车型，这些车型几乎都成为了中国汽车行业的标尺。腾势Z9和Z9 GT的推出，虽然价格并不便宜，但仍然取得了不俗的销量战绩，尤其是Z9 GT的月销量连续两个月稳定在3000台以上，这一成绩让很多起初不看好的朋友大呼不可思议。
这款全新的腾势跑车，据悉将是方程豹Super 9概念车的量产版本，预计将于明年上海车展亮相。它采用的是双门四座的布局，先推出硬顶版本，后期再出敞篷版本。虽然谍照中的测试车身披厚厚的伪装贴纸，但整台车侧面造型相当紧凑，在板车上更显得短小。这款新车采用了双门的设计，车身也很低矮，有着典型的流线跑车的造型特点，并拥有大尺寸的轮圈和性能胎。
Super 9概念车已经在今年4月份发布了，其采用了Speedster跑车设计，也就是采用开放式车顶的产品。官方称这款车为“在新电动时代对性能最美妙的情感体验”和“对性能与速度最纯粹的享受”，并由比亚迪设计总监沃尔夫冈艾格操刀设计，追求最极致的空气动力学，以及双驾驶室设计，还配备了赛车式的方向盘。
至于这款车的内饰风格和动力总成，目前还是未知数。驱动系统应该大概率是会采用三电机驱动方案，至于是否会像Z9家族一样分出插混和纯电版本，暂时还是未知数。在我们关注的价格方面，结合Z9和Z9 GT的定价，这款跑车应该也会超过30万元。
在这个级别的跑车中，在国内最直接的对手可能就是MG的Cyberster，采用的是双门双座软顶敞篷的设计。MG Cyberster的官方指导价为31.98-36.58万元，结合腾势这款跑车的尺寸来看，也不会比它贵太多。如果说仰望U9那168万元的售价只能仰望的话，那么30多万的腾势跑车或许真能让很多人圆了性能跑车的梦。
写在最后
腾势跑车的亮相，不仅是腾势品牌在新能源领域的又一次大胆尝试，更是比亚迪在豪华车市场的一次重要布局。这款跑车能否成为“平民超跑比亚迪版911”，我们拭目以待。对于这款车，你觉得多少钱合适呢？
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