在一众国产MPV问世之前，商务车市场被别克GL8垄断，甚至一段时间内，别克的其他车型降价打骨折，但别克GL8这款车一分优惠都没有，足见市场对MPV的需求之旺盛。
不过后来，随着国产新势力的崛起，很多中国品牌都推出了属于自己的MPV产品，尤其是新能源MPV，发展势头迅猛。而腾势D9就是其中之一。
昨晚，2025款腾势D9正式上市，新车一共两种动力，分别为纯电和插混，其中纯电售价34.98万元-46.98万元，而DM-i插混的售价为33.98万元-44.98万元。
作为年度改款车型，腾势D9在外观和内饰上的改变并不大，依旧是咱们熟悉的造型。但是，在动力和智能化装备方面，它的进步非常明显。
先看动力，新车搭载了最新的第五代DM技术，DM-i车型亏电油耗仅为5.85L/100km，并且支持CLTC工况下200km的纯电续航里程。满油满电的续航里程更是超过1000km。
纯电版车型的续航则为620km，拥有800V技术架构，峰值充电功率为200kW，同样支持双枪充电。
再看智驾，年度改款的腾势D9在外观上最大的辨识点就是在车顶加了一个激光雷达。相比老款，新车在智驾方面的表现有着革命性提升。该系统可以支持高快领航、城市领航以及智能泊车。
同时，车辆还搭载云辇-C智能阻尼悬架以及与云辇预瞄系统，它能根据前方障碍物，提前调整悬架软硬，让车辆顺利通过颠簸路面。
在配置上，新车还将搭载二排AirSPA零重力座椅、18扬声器的帝瓦雷音响、副驾娱乐屏幕等等高端豪华装备。
新车的推出，补齐了腾势在智驾、智舱方面的短板，甚至在配置上让这款车更上一层楼，能和更高阶的竞争对手PK。
如此看来，不但别克GL8的日子更难，连丰田埃尔法这种车型的日子也会更难。
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