挑战与突破：沃尔沃EX90

这是一款优雅的沃尔沃，拥有顶级的安全和辅助功能，但其全部功能在2025年更新后才会启用。除了部分按钮大幅减少，这辆2.8吨重的SUV以其热情的风格和旅行能力给人留下了深刻印象。

既然沃尔沃推出顶级电动车型的时间如此之长，我们也不想考验你的耐心，直接开始驾驶出发。EX90可在10米之外识别车主的手机，因此无需钥匙或启动按钮。靠近，上车，驶离。稍等一下，在此之前，请享受一下LED像素大灯的欢迎仪式，包括“眨眼”。这款电动SUV车长超过5米，采用全新自主研发的SPA2平台，旨在成为瑞典电动车中其他豪华车的替代车型。虽然顶配版本拥有517马力和910牛·米的动力，重量达2.8吨，但它避免了成为一只“电动大象”，尽管它拥有五座、六座或七座的宽敞空间以及充足的行李厢空间。

这就是沃尔沃的风格。北欧的酷，精致知性而不失英格玛·伯格曼（Ingmar Bergman）的严苛。沃尔沃的设计水准不言而喻。从整洁的内饰中也能看出这一点，就像20世纪70年代的宜家风格，与华而不实的设计形成鲜明对比。即使如今的内饰不再是棕色木质的，但一些现代汽车看起来风格过于华丽，这是为了迎合（所谓的）亚洲客户需求所致。

EX90的与众不同之处在于，它没有将简约的清晰表现与寒酸的傲慢混为一谈，而是用柔和的背光装饰表面、织物或不含皮革的Nordico材料来呵护乘客。与“小兄弟”EX30不同的是，驾驶员可通过8英寸仪表显示屏随时了解车速和其他信息。其余信息则由14.5英寸的中控屏幕提供，而且包含上下文相关的内容，此外，还有一个大尺寸的抬头显示屏。缺少的则是物理按键，通过触摸菜单和方向盘按钮来控制后视镜和方向盘的调节非常笨拙。中控台上的音量控制按钮可控制选装的宝华韦健环绕声音响系统，这一点就比较厚道。音效极为立体、动感且精确。这就是一种真正享受。

同样引人入胜的是精细的动物皮革。呃，不对，先打个招呼，现在可是2024年！皮革过时了，纯植物的材料才更受欢迎，不仅仅是在餐桌上。沃尔沃在去除“汽车上多余配置”方面经验丰富。除前代车型有超过2.0升四缸发动机外，取消了其他发动机型号，并将最高车速限制在180公里/小时。那么，这样做有什么坏处吗？你自己看吧。在EX90中，我们依偎在由乙烯基、回收PET瓶和有机材料纺制而成的Nordico材料打造的舒适座椅上（第二排和第三排空间宽敞）。方向盘上也包裹了这种材料。这些可持续发展的经典之作——从海底收集的渔网被用在哪里呢？烯丙基材料被用于地毯和地垫。

无论可持续与否，我们还是将油门踏板踩到底。哇，只需4.9秒就能加速到100公里/小时。两台同步电动机（前轴245马力，后轴272马力）以及包括扭矩矢量分配系统在内的四轮驱动系统的精密控制，让这款跑车的起步如预期般迅猛。除了这些，还有什么超出预期的特别之处吗？没有，电动机运转安静，动力强劲，牵引力控制系统正常工作。动能回收的制动由一个踏板操作，但也可以自动完成，包括一些情况下的自由滑行。EX90的车身具备光滑的前脸、平滑的车窗和门把手以及空气动力学设计的轮圈，可将风阻系数降至0.29，这也有助于降低车内噪声水平。

悬挂系统也避免了颠簸，这是安静的电动车通常需要面对的问题。EX90的顶配车型采用了带自适应减震器的双腔空气悬挂，基础车型则采用了频率选择性阻尼的减震器。前双叉臂和整体式后悬挂均主要由铝质材料制成，确保与路面接触的良好表现。尽管我们的测试车（双电机高性能四驱Ultra，107 400欧元）配备了对滚动性能至关重要的22英寸轮圈，但仍可确保足够的悬挂舒适性。沉重而坚固的电池有助于提升电动SUV的稳定性，确保较低重心所带来的舒适性。

方向盘的设计也很成功，它提供了出色的手感、清晰的中心感及柔和的响应。它既不沉闷也不生硬，在直道上以及通过各种弯道时都能以足够的精准度不露痕迹地引导沃尔沃。减少助力的模式与更硬的底盘调校完全可以省略，EX90适合最基本的设置。在操控时，你已经能感觉到它的庞大。没有后轮转向系统，取而代之的是扭矩矢量控制系统。这可能只有追求极限运动的驾驶者才需要，但他们可能并不需要EX90。因为它的特点是轻松、舒适，长途驾驶能力强。

关键词：长途驾驶。沃尔沃承诺，采用宁德时代的111千瓦时大容量电池（净容量107千瓦）的续航里程约为600公里。此外，标配的热泵系统可减少驾驶室空调所需的能量，并使电池保持在舒适的温度范围内。400伏系统在充电时也让人感到舒适：由于峰值功率为250千瓦，从10%充电到80%只需半小时。当然，壁挂式充电器的11千瓦功率需要更长的时间，但EX90具备双向充电的功能，并可根据电网负载进行智能管理。

不过，软件方面还存在问题，因此要到2025年才能实现全部功能，具体取决于年内通过更新实现的功能。也是在这个时候，先进的辅助系统才会最终投入使用，而位于车顶前缘的Luminar激光雷达系统也将投入使用。该系统利用脉冲激光束，即使在恶劣的条件下也能可靠地探测到250米以外的物体。结合5个雷达单元、8个摄像头和12台超声波传感器，沃尔沃汽车可以提供360°全方位安全保护，识别并评估其他车辆（无论其运动状态如何）、大型动物或其他物体，以便在必要时作出反应。安全性对沃尔沃汽车来说是显而易见的，尤其是因为车身采用了高强度钢笼结构以及车内采用了监控系统。该系统使用不少于5台传感器来识别最细微的生命表现，防止儿童或动物在下车时被遗忘。

此外，充足的计算能力也是它的一大亮点。两个Nvidia核心芯片分工合作，而非使用大量的独立系统。一个用于车辆系统，一个用于辅助系统，包括激光雷达和自动驾驶。一个芯片每秒可进行30万亿次运算，另一个250万亿次。由此看来，EX90（基本款起售价83 700 欧元）绝对不会是一款失败的产品。

沃尔沃EX90

车身

七座SUV，长5037 mm，宽1964 mm，高1744 mm，轴距2985 mm，行李厢容积324~1955 L，整备质量/承载质量2787/603 kg

动力系统

前后永磁同步电动机,前/后最高功率180/200 kW，前/后最大扭矩420/490 Nm，系统功率380 kW（517 PS）,系统扭矩910 Nm，

锂离子电池，容量（总/净）111/107 kWh

传动系统

四轮驱动，固定齿比变速箱

底盘悬挂

前双叉臂/空气悬挂，后多连杆/空气悬挂，前后盘式制动器，前轮胎规格265/45 R21，后轮胎规格295/40 R21

行驶性能

0~100km/h加速时间4.9 s，

最高车速180 km/h，

综合能耗（WLTP）20.8 kWh/100 km，

续航里程（WLTP）614 km

基本价格

沃尔沃EX90双电机高性能版

107 400欧元