第八届一诺杯｜中国混动MPV新较量，谁将强势破局？

2024年，随着多家车企涌入高端新能源MPV市场，这一年，被冠以“中国MPV黄金元年”。品牌们各显神通，试图抢占消费者的「心仪车位」，并打破别克GL8长期以来的主导地位。

为消费者打开优秀产品窗口的环球汽车网第八届“一诺杯”年度车评选，也瞄准了东风风行星海V9、广汽传祺E8 PHEV以及腾势D9 PHEV等有影响力的中大型混动MPV，从价格权益、外观设计、空间尺寸、科技配置、动力续航五个核心维度，将三款车型放聚光灯下开启全新较量。

价格权益：星海V9性价比更优

首先，在购车成本这件事上，三款车各自都给出了十足诚意。

东风风行星海V9售价区间在19.99-27.99万，还额外奉送多项诱人权益，比方说部分地区高达4万的旧车置换补贴，以及1-3年免息贷款方案，极大减轻了消费者的购车负担。传祺E8 PHEV定价于20.98-23.88万之间，部分地区有对应购车补贴，综合权益最高可达30000元。售价33.98万-46.98万元的25款腾势D9 PHEV，也在新车上市期推出七大用车保障。不过价格没有大幅优惠，购车门槛高出不少。

外观设计：星海V9辨识度拉满

外观作为车辆的“第一张名片”，也是家庭用户尤其是女主人极为关心的地方。

星海V9融合东方美学与现代设计，手握“中国结”与“青云梯”两张“王牌”任选，车身侧面线条流畅，车尾敦实又层次分明，贯穿式LED尾灯和小型扰流板，巧妙融合稳重与动感。

传祺E8 PHEV走起科技简约路线，贯穿式日行灯搭配倒L状灯组，横辐式中网与平直腰线，车尾贯穿式尾灯配合饱满造型，风格鲜明。

25款腾势D9 PHEV与现售款在外观设计保持一致，大气稳重，只是稍显商务传统。在个性表达上，星海V9显然更胜一筹。

空间尺寸：星海V9宽敞又灵活

而空间大小，则直接关乎到MPV用户的驾乘舒适体验度。

其中，星海V9车身尺寸达到5251×1920×1820mm，是三款车中最“修长”的。轴距3018mm，配合2+2+3座椅布局，秒变“移动会客厅”。尤其二排座椅堪称一大亮点，除了加热通风按摩之外，能前后移动1020mm、左右移动210mm，更方便进出第三排。下沉式的设计，还能在第三排放倒后形成纯平地台，露营、钓鱼直接坐拥1.8米大床房。

传祺E8 PHEV车身为4920×1900×1760mm，轴距2930mm，整体空间较星海V9逊色。25款腾势D9车身尺寸与星海V9车长相近，在宽度、高度、轴距方面更有优势，但车内空间布局和座椅灵活性上，星海V9也毫不逊色。

科技创新：星海V9配置越级

科技配置赛道上，星海V9同样一马当先。搭载L2+级智能辅助驾驶系统，依靠5个摄像头、5个毫米波雷达与12个超声波雷达组成的环境感知硬件矩阵，自动泊车、遥控泊车信手拈来；41英寸智能超清三联屏，车机搭载高通骁龙8155芯片以及腾讯TAI4.0系统，支持四区域语音识别唤醒，APP远程控制及OTA，更符合都市精英被智能科技改变的生活习惯。

传祺E8 PHEV同样有高通骁龙8155芯片加持，前排8.88英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏组合，智能互联表现尚可。定价更高阶的25款腾势D9 PHEV，科技配置也更为丰富，拥有50+项配置及功能升级、10屏互联等创新科技，尤其是“天神之眼”高阶智驾和云辇-c智能阻尼悬架，可以带来另外两款车型无法提供的尖端体验。

动力续航：星海V9效能两手抓

对于一款混动MPV而言，动力续航更是关键考核点。

星海V9全球领先的马赫1.5TD混动高效发动机，电机功率达150kW，系统总功率228kW、扭矩540N·m，零百加速只要8.8秒，让男主人可以在上下班路上，充满能量。CLTC纯电续航200km、满油满电续航超1300km的“长驱直入”，在环球汽车网穿梭川西大环线中，就已经表现得淋漓尽致。加上5.27L/100km馈电油耗，动力强劲还省油，把上得厅堂下得厨房的大女主气质拉满。

传祺E8 PHEV搭载的2.0ATK发动机驱动，也实现了纯电116km、综合1200公里的续航，日常够用但爆发力稍欠。25款腾势D9 PHEV采用的比亚迪第五代DM插混1.5T专用发动机实力也很强劲，不过至高纯电续航里程138km、两驱馈电油耗5.85L，燃油经济性难和星海V9抗衡。

一诺时刻

很显然，“大家庭出行头等舱”东风风行星海V9，精准地切中了年轻家庭用户的关键需求。对于注重车内空间容量，并且兼顾购车、养车和出行成本的用户来说，这款车更具吸引力。同时，星海V9隔空联动传祺E8 PHEV、腾势D9 PHEV等同样强劲的混动MPV车型，凭借卓越的性能、舒适的驾驶体验和创新的科技配置，叩响了中大型混动MPV主流市场的大门。

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