奔驰AMG GT63 S E Performance，2.8秒破百，如此长后缀代表什么

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance在国内上市，指导价达到228.55万元，是奔驰旗下的旗舰混动车型，搭载一套V8发动机和电机组成的插电式混合动力系统，如此长的后缀词，分别代表了什么？价格超过200万的奔驰跑车，都有哪些技术？下面我们来详细分析。

AMG GT 63 S E Performance这些字母代表什么？

AMG GT代表奔驰的新一代GT跑车，由AMG内部打造，而非基于奔驰旗下的普通车型，63则是高性能车型的代名词，上一代的AMG使用了6.2L V8发动机，63代表排量数字，虽然目前已经改用4.0T，但63的数字得到保留，S则是Sport运动版，相较于63车型，63 S的性能更胜一筹，通常拥有更大的马力，升级的刹车等。

E Performance直译过来就是电气化高性能，代表后轴的电机，前置的V8发动机和后轴上的电机一起工作，其中电机的功率为204马力，带有2档变速箱和机械后桥限滑差速器。轻质高性能电池也位于后轴上方，形成4MATIC+四驱系统，由于电机后置，改善了前后的重量分配，让前后更接近50:50，减少前置车型车头偏重的问题。

纯电续航长吗？

奔驰的插混车型并不多，作为一款运动跑车，电机主要用来增加动力，为了保持重量，奔驰并没有使用大电池，同时要保障电池的冷却，AMG 400V电池采用创新的直接冷却技术，560个电池单独冷却，被不可燃的液体冷却剂包围。与水相比，冷却剂的热容量高出两到三倍，可储存更多的热能，让电池在激烈驾驶时不会过热，温度保持在45度左右。

锂离子储能系统的开发受到奔驰F1赛车的启发，容量为6.1度，可以持续输出70kW的功率，可以通过3.7kW车载充电器在充电站、壁挂式充电箱或家用插座上充电，由于电池容量小，纯电续航只有13公里，只能用在回小区地库或者通过学校、医院等区域，关掉大V8，静音行驶。

作为对比，同样200多万的插混跑车2025款迈凯伦Artura（248.8万），使用7.4度的电池，容量与奔驰接近，由于电机更小，碳纤维单体壳减轻了车身重量，能耗更低，续航可以达到30公里，实用性优于奔驰。

加速能力如何？

作为追求性能的插混车型，奔驰首先考虑的不是油耗和续航数据，而是极速和加速能力，4.0 T双涡轮增压V8发动机加上后轴的电机，综合功率达到816马力，峰值扭矩1420Nm，即使车重达到2177kg，也可以在2.8秒内破百，由于电机结合了2档变速箱，高速行驶时也可以提供充足的动力，车速可达315km/h。

但由于GT基础车型偏向豪华旅行跑车，重量是这款车的制约因素，相较于搭载3.0T V6发动机和电机的迈凯伦Artura，加速快0.2秒，但极速低了15km/h，迈凯伦可以达到330km/h的车速。

奔驰跑车操控如何？

开宝马坐奔驰，从上世纪开始，奔驰就以乘坐感受而著称，对于更注重操控的跑车玩家来说，AMG GT没有那么极致，首先是接近2.2吨的重量，影响了灵活性，同样使用插混系统的迈凯伦Artura只有1.5吨，差异较大。但奔驰在操控方面并非一无是处。

为了减少车辆的侧倾，AMG GT标配了带半主动侧倾稳定系统。减震器可自适应地调节回弹和压缩，通过半主动互连液压元件，取代了传统的横向防倾杆，液压系统的反应速度更快，减少了车身侧倾。，同时调整的范围更大，传统的防倾杆只有一个刚度数值，在颠簸路面上，更粗的防倾杆会严重影响舒适度，但液压互联系统可以根据路面的变化自动调整，在高倾角刚度的帮助下，AMG转向更精准。

但相较于传统的纯燃油跑车阿斯顿马丁Vantage，或者更硬核的插混车型迈凯伦Artura，AMG GT接近中大型SUV的重量始终是个问题。

豪华跑车乘坐感受如何？

作为GT跑车，乘坐感受依旧是重点，内部采用2+2座椅，也就是4座布局，后排可以用于应急，头部空间比保时捷911更大，当然也比双座的迈凯伦Artura更实用，前排采用AMG运动座椅，拥有跑车中不多见的按摩功能，三种按摩方式可以减少长途驾驶的疲劳感。

座椅也可以个性化定制，包括单色和双色Nappa真皮，以及带菱形绗缝的MANUFAKTUR皮革，对比色缝线可以选择红黄双色。

选车侦探观点；作为AMG在国内市场的旗舰跑车，奔驰AMG GT63 S E Performance采用了新的插电式混动系统，扭矩超过1400Nm，带来2.8秒的破百时间，加速能力出色，同时按摩座椅提升了跑车的乘坐舒适度，但另一方面，虽然电池容量小，续航短，但整车重量并不低，影响了操控，大家觉得奔驰跑车技术如何？欢迎讨论。