当前位置 爱咖号首页 爆449马力,配三把锁,更硬朗也更实用,试驾25款奔驰G级

爆449马力,配三把锁,更硬朗也更实用,试驾25款奔驰G级

新车谈 2425浏览 2025-01-15 IP属地: 未知

作为世界公认的三大越野车之一,奔驰G级早在上个世纪的70年代末尾,就已经诞生,当时该车便凭借经典的“方盒子”造型,加上在当时那个年代,就有着出色的越野能力和通过性,很快奔驰G级便在全球市场收获大量粉丝。而在当下,25款奔驰G级已经上市,而且换装了全新的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统组成的动力系统,并未配备4.0T V8动力,那么我们这就来看看25款奔驰G级还是我们心中的“大G”吗?

虽然说是25款车型,但其实外观和内饰大体没有太大的变化,主要也就是一些细节上的调整和优化。具体来看,25款奔驰G级首先前格栅的镀铬装饰就有所增加还多了黑化的处理,由于实拍车型选装了专业的越野套装,所以在这方面比起原厂来说是显得实用了很多,比如说多了头灯保护网、车顶行李架、车尾的侧爬梯等等,让整车看上去更原始一些,也实用了不少。

相比起外观来说,25款奔驰G级的内饰其实还是有很足的科技感,尽管它较之前并没有太大的变化,但还是不得不说,奔驰的内饰氛围感和豪华感确实很在线。该车的车内也是双联屏的设计,方向盘改为全新的三幅式样式,支持电动上下+前后调节,也能选装加热的功能。25款奔驰G级的车机内置了最新一代的MBUX智能人机交互系统,不仅能够支持大多常用功能,还可以显示像坡度地平线、指南针、海拔、差速锁等越野相关的信息。

25款奔驰G级也是G500,可以说动力也是此次该车改变最大的地方,其3.0T发动机的最大功率达到了330千瓦,最大扭矩达到了560牛·米,匹配了9挡手自一体变速箱,也标配了全时四驱系统,虽然排量降低气缸数也缩减了,但是功率相比起24款的4.0T V8动力来说甚至还要略高一些。从实际的驾驶体验来看,25款奔驰G级得益于有了48V轻混系统,其起步比起老款车型也变得更加轻快、平顺不少,如果说之前是稍微有点躁动,那么如今就是多了很多平和,更适合在拥堵的城市中行驶,当然毕竟也有449马力的最大马力,后续的动力储备也是很充足的,甚至说起官方的百公里加速成绩比起老款的4.0T来说还要更快,达到了5.4秒。

与此同时,25款奔驰G级的转向手感也同样轻盈很多,不仅在城市中驾驶时更加轻松,而且方向盘手感也很舒服,转向很精准,能够清晰的感受到车轮的指向和路面传来的反馈。从试驾的过程中可以发现,25款奔驰G级不仅标配了L2级别的辅助驾驶,在全液晶仪表盘上也有相应功能的显示,比如说要使用一些辅助驾驶功能,按下方向盘左侧的按键就可以开启。

至于底盘部分,25款奔驰G级则采用了前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂的组合,这些其实也是一款硬派越野的基本操作了,25款奔驰G级也标配了三把差速锁、低速四驱、可变转向比系统、越野驾驶模式等等功能,而且还支持陡坡缓降和透明底盘的功能,所以在一些越野时,也能够轻松应对绝大多数非铺装路面,但是此次我们并未针对该车进行越野方面的测试,但奔驰G级的越野能力大家还是不用担心的。

编辑点评:

最后,25款奔驰G级的售价为186.80万元,比起24款的G 350来说贵了不少,但是比起24款搭载4.0T V8动力的G 500来说便宜了一些,因此,如果不是很看重V8二字,那么其实选择25款奔驰G级会更合适一些,毕竟也更适合城市出行,大多时候也没有越野方面的需求,况且25款奔驰G级也足够胜任大多越野需求了。


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