捷豹XEL：比宝马好开，价格打“骨折”，等等党是时候抄底了

每年的春节过后，国内汽车市场就会有“大动作”，降价增配已经不是什么新鲜事物，所以很多朋友都在观望中，生怕自己买贵了。我认为汽车就是一个代步工具，对于购车预算紧张的朋友来说，如果有购车刚需就在预算之内选一款适合自己的车型，反之不妨等等看。既然说到适合自己的车型，想必朋友们就有话聊了，究竟什么才是适合自己的呢？

不同的人对汽车需求不同，有的注重颜值，有的侧重舒适性，有的喜欢大空间，还有的看重动力性能。发展到如今，有的车型可同时兼顾舒适性与空间感等，所以买车时如果仅凭销量就随大流选的话，并不一定能找到适合自己的车型。假如你刚好想要一款动力储备充足、空间宽敞且价格实惠的燃油车，那么不妨看看捷豹XEL。

捷豹XEL出自于奇瑞捷豹路虎之手，现有的两个版本仅在细微的配置上有差异，或许32.98万元的起售价你爱搭不理，但优惠后18.98万元的捷豹XEL确实很香。该款车的外观设计感十足，进气格栅为蜂窝状，熏黑的配色从视觉上拉低了车头重心。前灯组集成在车头两侧，标配LED远近光源，点亮后照度很高，有助于行车安全。该款车的车长为4778mm，账面参数略显普通，轴距却达到惊人的2935mm，定位中型车绰绰有余。车门板以“X”字形线条修饰，看上去简约而不简单。双辐式轮毂熏黑处理，进一步强化车辆运动属性。

来到捷豹XEL的座舱，饱满的中控台通过软皮+缝线形式呈现，细腻而柔软的手感有效提升车辆精致感。空调出风口融入亮银色饰条点缀，大幅提升车辆精致感，三辐式方向盘为真皮材质，三九点钟方向有凸起，便于驾驶员定位。多功能按键摒弃了传统的按键式，升级为时尚的触控式，符合主流用户的使用调性。12.3英寸的全液晶仪表在传统燃油车中较为少见，而捷豹XEL能给到还是给了我很大的惊喜，直观的数据显示以及多样化的UI界面，为车辆增添了许多现代化气息。10.2英寸的触控屏内嵌在中控台正中央，基础的功能没有缺席，5.5英寸中控下屏取代了空调物理按键，看着更加清爽、干净。

座椅方面，捷豹XEL的仿皮座椅填充柔软，靠背和坐垫两侧向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑，顶部的分段式可开启全景天窗能增大座舱通透性。身高180cm的体验者坐在车内将座椅调整至适合自己的位置，前排头部还有一拳剩余，后排腿部空间为两拳，坐垫长度充足、靠背倾角适中，对背部贴合度高，同时还有后排空调出风口给到，虽没有加热、通风等功能，但乘坐舒适性方面也不差。

动力上，捷豹XEL搭载2.0T+8AT动力系统，最大输出功率为184kW，强劲的参数能带来7.3s破百加速体验，WLTC百公里综合油耗为8.01L，加注95号汽油，注重燃油经济性的朋友并不值得推荐。通过对捷豹XEL进行试驾，我认为该款车的方向盘比宝马的转向力度轻，指向精准没有虚位，转弯车身也很稳定，女性司机也能轻松掌控。该款车的加速和动力完全不用担心，高速行驶时不知不觉就超速了，同时双叉臂加多连杆全铝底盘调校偏运动，过弯干脆利落，再加上环抱式座舱布局，给驾驶员一种超级安全的感觉。实际驾驶过程中，市区的综合油耗达到9.3L/100km，高速上则为7.5L左右，结合其强劲的动力来看，这样的油耗也在可接受范围之内。

综合来看，捷豹XEL虽然是一款主打运动的燃油车，但在舒适性和智能化方面也不拉胯，如今新车的价格相较之前下调14万元，几乎到了打“骨折”的地步，只能说等等党有福了！