搭第二代Hi4插混系统+高阶智驾，宋PLUS DM的有力对手来了

作为哈弗汽车旗下的一款主销车型，哈弗枭龙MAX虽然上市时间也不算长，但该车目前已经迎来了第二代车型。就在近日，第二代车型实车正式亮相，毕竟是作为全新换代车型，针对外观、内饰也重新进行了调整，用上了高阶智驾、Coffee OS智能座舱以及第二代Hi4动力系统，

如果按照定位来看，二代哈弗枭龙MAX中型SUV的定位其实和深蓝S07这样的车型处于同一级别，但二代哈弗枭龙MAX的车长不超四米八，轴距也刚是两米八，结合目前在售车型终端优惠力度很大，基本售价就在12万元左右，即便其指导价定的比较高，但如果仍以此前的指导价开售，那么市场表现显然不会很好。因此，我觉得二代哈弗枭龙MAX虽然定位和宋PLUS DM有所差异，但该车应该会是宋PLUS DM的有力对手，而且也会是同价位的对手之一，但是具体怎么样还是需要等二代哈弗枭龙MAX上市以后再看。

作为换代车型，二代哈弗枭龙MAX也是采用了全新设计，车头为封闭式的造型，还配上了点阵式大灯，一共有72颗晶体，而两侧L型的日间行车灯和车头的点阵式光源组成了贯穿式灯组，中间的HAVAL标识也是可以点亮的，在点亮以后的科技感也是比较强的。相比之下，二代哈弗枭龙MAX车身侧面和尾部的造型都是比较常规的，侧身还有贯穿式的腰线以及传统的门把手，尾部则配有内嵌HAVAL标识的贯穿式尾灯，整车的颜值相较于现款车型要强上不少。

另一方面，作为一款中型SUV，二代哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米，对于这个级别的车型来说，二代哈弗枭龙MAX的尺寸稍微差点，但也勉强合格。

二代哈弗枭龙MAX的内饰也是全新的设计，从实拍车型中我们不难发现，其中控面板使用了皮质的材料包裹，而且还有X型的纹路和风险，其方向盘和副仪表台位置则提供了部分的实体按键。二代哈弗枭龙MAX也提供了全液晶仪表盘和中控屏，尺寸分别为12.3英寸和14.6英寸，内置了Coffee OS 3智能座舱系统，同时配有根据坐姿自动调节高度的AI HUD抬头显示功能，从简单的体验上来看，表现还是很不错的，也比较符合整车的预期。

智驾部分，二代哈弗枭龙MAX则配有纯视觉方案的高阶智驾系统，支持城市通勤NOA、高快NOA、室内外全场景记忆泊车和智能泊车等功能，该车使用的智驾方案是由大疆卓驭提供的7V+32TOPS的中算力方案，对于一款15万级插混SUV来说，这套高阶智驾还是不错的。

作为全新换代车型，此次二代哈弗枭龙MAX也是针对动力方面有了明显的提升，提供了1.5L Hi4和1.5T Hi4两套插混动力，相比之下，前后者分别主打节能和性能。其中1.5L发动机和1.5T发动机的最大功率为115千瓦，1.5L版车型匹配的电机功率为220千瓦，动力确实是很强劲，1.5T车型暂时还不了解，但其动力显然要比1.5L版本还要更强。不过目前关于这方面的消息不太多，具体的驾驶感受还是需要等二代哈弗枭龙MAX上市以后再看。另外，二代哈弗枭龙MAX的1.5L Hi4车型会匹配27.54千瓦时的电池组，在工信部的纯电续航里程可以达到126公里，这方面该车的表现中规中矩。

编辑点评：

目前国内15万级插混SUV市场的竞争很激烈，以二代哈弗枭龙MAX的表现来看，放在这个级别中也是比较能打的一款车，不过相较于同价位的一些竞品来说，二代哈弗枭龙MAX还是需要一个强有力的价格来打开市场，在这里也比较期待二代哈弗枭龙MAX的正式价格会有一些惊喜，如果对二代哈弗枭龙MAX感兴趣的话，不妨可以对这款车多多关注一下。