阿斯顿·马丁发布新款Vantage敞篷跑车 开合顶棚只需6.8秒

这是一条海外车讯：日前，阿斯顿·马丁正式发布新款Vantage Roadster敞篷跑车，该车将以2026款身份上市销售，上市后将成为阿斯顿·马丁产品线中最小的折叠敞篷车型，搭载V8双涡轮增压发动机，最大马力656匹，最高时速可达325km/h，本文我们一同看看这款新车，看看它是否让你心动？

因为连接机构的存在，我们都知道敞篷版车型一般都比固定顶车型要重，阿斯顿·马丁工程师首要面对的问题就是这个。好消息是，重量得到了有效控制，在不失去太多车身刚性结构下，敞篷版车重仅比固定顶多出60kg。

新车搭载阿斯顿·马丁4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力656匹，峰值扭矩800牛·米，匹配8AT变速箱，零百加速3.5秒，最高时速可达325km/h，后轮带有电子限滑差速器。

制动系统方面，新车配备前400mm；后360mm刹车盘，前六后四活塞制动卡钳。如果你觉得不够给力，还可自行选装前410mm；后360mm碳陶瓷刹车盘。

接下来说一下这款车的折叠顶棚。为了减重，新车配备了Z字形织物折叠顶棚，比传统K型折叠顶棚轻很多。由于没有固定车顶，阿斯顿·马丁工程师为新车增加了一个新的后座置物隔板以保持更低的重心。不仅如此，阿斯顿·马丁还表示该车是目前市面上开合顶棚最快的跑车，时速在50km/h下从打开到关闭顶棚只需6.8秒。

阿斯顿·马丁工程师改进了敞篷版的车身结构，毕竟它与固定顶车型有所不同。为了避免过多增加车身重量，工程师在车身重要部位增加了很多薄片来加强横向结构。此外，工程师还改进了驾驶舱与车尾部的连接方式，并重新校准后部减振器结构，优化了变速箱安装位置，以适应前后重量分布，虽没了车顶以及额外的刚性结构，但在工程师的努力下前后重量比仍能达到49:51。

折叠顶棚占用了后备箱空间，从Coupe的345L行李箱容积锐减至200L，这是对“帅”的一种牺牲。新车标配11个扬声器音响系统，功放功率为390w。如果你觉得不够，可以选装宝华韦健音箱系统。

新车将提供三种新的车身颜色，分别为虹彩蓝宝石、缎面虹彩蓝宝石以及闪光青铜色。顶棚颜色有四种可选，分别为黑色、红色、银色以及蓝黑拼色。轮毂有四种21英寸样式可选，制动卡钳有7种配色可选，客户可通过Q by Aston Martin定制服务来打造属于自己的个性化跑车。

阿斯顿·马丁表示新车将于2025年第二季度开始交付，目前并未公布新车售价信息，如果你喜欢可与阿斯顿·马丁官方人员联系下订。