沃尔沃2024年全球销量约76.3万辆,同比增长8%,在中国市场销量为15.6万辆,其中,新能源车型占比46%,沃尔沃在2024年激烈的价格战中,依然交出稳健的成绩单,在2024年留下完美句号的沃尔沃,在2025年该怎么做呢?
稳健体面的成绩单离不开它
各位从沃尔沃2024年全年表现看到,无论是品牌力还是市占率都排在前五,作为老传统豪华品牌的沃尔沃,依然能在2024如此“动荡”的新能源时代活蹦乱跳,虽然市占率看似增长不多,但在同级传统豪华来说已经算很不错了。为何这样说?
因为在过去三年中,沃尔沃品牌认知度平均涨幅19%,品牌考虑度平均涨幅4%,溢价支付意愿度平均涨幅1.7%,三项数据增速均保持传统豪华品牌第一,关键在豪华市场增长仍在。也不知是否沃尔沃在看到新能源车型占46%后,对新能源完全转型的决心更加坚决?
对新能源转型早已满下伏笔
其实沃尔沃是最早启动电气化转型的传统豪华车企,早在2017年就宣布全面电气化的战略,而大家所看到的,也是沃尔沃想让各位看到的。而沃尔沃2024年全球销量,其中新能源车占46%,其中纯电车销量同比增长54%,插混车型同比增长16%。
也正好应征了沃尔沃公布的最新计划,新目标是2030年,90-100%的销量将由电气化车型组成,包括纯电动与插电混动,剩下0%-10%会留给48V轻混车型。
预计到2025年,电气化产品比例将达到50%至60%,2030年前会推出覆盖全系纯电车型,并在市场合适条件下全面转向电动化。
七剑下天山
在2025,沃尔沃给出的关键词是“趁势制胜,致力于成为“豪华新能源品牌领导者”。沃尔沃在新能源上都有明确好的布局,在油、电、混三种动力推出七款新车,官方称为七剑下天山—全面覆盖市场需求。在这七款车型中,纯电产品为EX90、ES90和EX30,EX90基于原生纯电平台打造,采用业界先进的集中式电子电气架构。
而经典燃油车型再次得到升级,沃尔沃主销的XC90、XC60与S90将在2025年迎来全面升级,全新的设计语言,全新的智能座舱One HMI,还将发布全新XC90六座版,不仅满足用户智能上的需求,也提供了空间布局。
沃尔沃的插混也来了,2025年沃尔沃将推出基于新的SMA架构打造的超级混动SUV,传承沃尔沃安全属性,满足用户更多的动力选择,也填补长续航插混细分市场的空白。有了这架构,沃尔沃未来也会推出更多竞争力强的车型。
安全是最好的宣传
沃尔沃在新能源车销量有如此表现,或许与一直强调“安全”为核心离不开关系。沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫表示:在过去,沃尔沃一直都在提“安全”,这是一种基于产品和服务带来的功能性体验,是品牌赋予用户的;而现在,沃尔沃更想将“安全感”传递给全社会。
确实,沃尔沃在安全上不容置疑,像沃尔沃生命奇迹俱乐部就能知道用户买沃尔沃的车,图的就是安全,新能源也如此。
新能源转型、安全感,这些是需要让更多人知道的,所以沃尔沃在渠道布局上也做了调整。沃尔沃采用线上线下相结合的形式,兼顾4S店、卫星店、城市中心店三种经营模式来根据市场变化来调整。
汽车网评:
就像沃尔沃的价值观与它广告语一样“安全是我的,自由是你的”,即使计划转型新能源,也没忘记当初造车的初心,可能这就是大家选它的原因吧。
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