捷达全新轿车捷达VA7就上市了,整车售价9.9777万元-12.9777万元,这售价比起之前预售价就大幅度下降了,想主打低价。从整车来看,其实捷达VA7可以看作廉价版的大众速腾,我们来具体了解下。
捷达VA7整车的设计风格是捷达家族式设计,前脸格栅造型并不算大,最显眼的应该是Y字形镀铬装饰,这位于前包围处,前脸一些设计上和速腾确实有关,如天使之眸LED前大灯采用了与速腾相同的造型。单纯从观感看,整车的辨别度足够高,走的是家用路线。
捷达VA7说就是A+级轿车,速腾也是A+级轿车,整车的长宽高是4773mm/1789mm/1469mm,轴距为2731mm,其实整车的尺寸和常规家用紧凑型轿车是差不多的。侧面细节上,本身整车是基于MQB平台打造,拥有短悬长轴的设计,而天际穿梭环绕腰线也是大众系车型常见风格。
尾部是经典的大众造型,尾灯跟速腾可以说是如出一辙,尾灯是常规的分体尾灯,整车设计而言,辨别度确实拉满了,走的是家用路线。
内饰设计是经典的燃油车风格,如仪表、中控屏、很多实体按键、传统的换挡机构以及空调出风口等都是经典燃油车常见风格,单纯从观感而言,如果看惯了新能源汽车内饰风格,或许会觉得有点年代感设计了,当然了一些朋友本身也喜好如此设计,不评价。车机可玩性上,相对而言也显得很简单、没有什么可玩的,就是常规的听歌、互联,本身要顶配车支持车联网,可玩性一般。
整车配置上,各配置版本差异不小,像入门版倒车影像是没有的,顶配拥有L2级辅助驾驶,全系都是LED大灯这是好评的,入门版主驾驶座椅本身还是手动调节,顶配是自动空调其他是手动空调,配置而言谈不上丰富。
核心动力系统上,捷达VA7确实是纯正“大众”,其就是MQB平台下的车型,搭载大众EA211系列的1.4T发动机,发动机上就有大众LOGO,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是7DCT变速箱,百公里油耗是5.87L,这套动力系统本身就普遍用于大众系车型中,可靠性还是很有保证的。底盘本身是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,底盘表现其实就是纯正的德系风格。
对于捷达VA7总结起来就是:纯正的德系大众以及较为亲民的售价,不过因为现在10万级轿车本身竞争很大,特别是比亚迪系的秦L DM-i、海豹06 DM-i等车型本身市场反馈就很好,捷达VA7本身是捷达车型,挂的是捷达标又不是大众标,如此的捷达VA7消费者还会买账吗?时间会给我们答案。
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