捷达全新轿车捷达VA7就上市了，整车售价9.9777万元-12.9777万元，这售价比起之前预售价就大幅度下降了，想主打低价。从整车来看，其实捷达VA7可以看作廉价版的大众速腾，我们来具体了解下。
捷达VA7整车的设计风格是捷达家族式设计，前脸格栅造型并不算大，最显眼的应该是Y字形镀铬装饰，这位于前包围处，前脸一些设计上和速腾确实有关，如天使之眸LED前大灯采用了与速腾相同的造型。单纯从观感看，整车的辨别度足够高，走的是家用路线。
捷达VA7说就是A+级轿车，速腾也是A+级轿车，整车的长宽高是4773mm/1789mm/1469mm，轴距为2731mm，其实整车的尺寸和常规家用紧凑型轿车是差不多的。侧面细节上，本身整车是基于MQB平台打造，拥有短悬长轴的设计，而天际穿梭环绕腰线也是大众系车型常见风格。
尾部是经典的大众造型，尾灯跟速腾可以说是如出一辙，尾灯是常规的分体尾灯，整车设计而言，辨别度确实拉满了，走的是家用路线。
内饰设计是经典的燃油车风格，如仪表、中控屏、很多实体按键、传统的换挡机构以及空调出风口等都是经典燃油车常见风格，单纯从观感而言，如果看惯了新能源汽车内饰风格，或许会觉得有点年代感设计了，当然了一些朋友本身也喜好如此设计，不评价。车机可玩性上，相对而言也显得很简单、没有什么可玩的，就是常规的听歌、互联，本身要顶配车支持车联网，可玩性一般。
整车配置上，各配置版本差异不小，像入门版倒车影像是没有的，顶配拥有L2级辅助驾驶，全系都是LED大灯这是好评的，入门版主驾驶座椅本身还是手动调节，顶配是自动空调其他是手动空调，配置而言谈不上丰富。
核心动力系统上，捷达VA7确实是纯正“大众”，其就是MQB平台下的车型，搭载大众EA211系列的1.4T发动机，发动机上就有大众LOGO，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7DCT变速箱，百公里油耗是5.87L，这套动力系统本身就普遍用于大众系车型中，可靠性还是很有保证的。底盘本身是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，底盘表现其实就是纯正的德系风格。
对于捷达VA7总结起来就是：纯正的德系大众以及较为亲民的售价，不过因为现在10万级轿车本身竞争很大，特别是比亚迪系的秦L DM-i、海豹06 DM-i等车型本身市场反馈就很好，捷达VA7本身是捷达车型，挂的是捷达标又不是大众标，如此的捷达VA7消费者还会买账吗？时间会给我们答案。
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