因为新能源车型成为市场主流,现在打造新能源车型的汽车品牌越来越多了。此前宝骏汽车也开始转型,陆续推出一些新能源动力车型,比如采用纯电动力系统的宝骏云海EV,官方知道还12.38万元起售,最高能给人600公里的纯电续航里程(CLTC工况环境)。需要注意的是,宝骏云海EV定位紧凑型SUV,而紧凑型SUV市场的竞争非常激烈,这款车型能不能给消费者优秀的用车体验呢?
与市面上的竞争对手相比,宝骏云海EV是一款基于五菱天舆架构D平台打造的车型,一共有两款不同的配置。该车型采用4541*1880*1608毫米的车身,轴距为2750毫米,能为用户提供相对宽裕的座舱空间。在这款车型的座舱内部,座椅采用仿皮材质,给人的触觉感受还算优秀,并且它为前排用户提供了座椅电动调节功能(副驾驶位置为选装),支持选装前排座椅加热和通风功能,消费者可以根据自己的用车习惯,得到良好的用车体验。与此同时,宝骏云海EV的行李舱常规容积为567升,最大可以提高到1570升,能够满足大部分普通消费者的载物需求。
在外观设计方面,宝骏云海EV采用简洁时尚的设计风格,它的前脸使用封闭式中网,如同镰刀一样的分体式头灯设计,辨识度很高,能给人留下比较深刻的印象。不过这款车型并没有采用贯穿式前包围,而是采用了较为传统的梯形下格栅设计,辅以镀铬饰条,让人能够得到一些精致的感觉。
从车身侧面看,宝骏云海EV使用较为常规的车身造型,它的C柱位置,使用黑色的饰条装饰,能够给人类似于悬浮式车顶的视觉感受,搭配个性的轮毂造型,可以让人感受到不错的科技气息。让人感觉意外的是,宝骏云海EV采用传统的拉环式门把手,这让它多了一些朴实的气息,符合北方消费者的用车需求。宝骏云海EV的车尾设计了较为少见的黑色扰流板,它的尾灯轮廓凌厉,在黑色元素的装饰下,能够给人较强的运动气息。
值得一提的是,宝骏云海EV为用户提供了多种年轻的车身配色,可以让消费者得到符合自己个性与审美的用车体验。但是这款车型的座舱内,使用较为圆润简约的内饰设计风格,消费者并不能得到多少个性的审美体验。宝骏云海EV在中控台上,有为用户提供的大尺寸悬浮式中控屏,车联网、360°全景影像等科技智能配置,可以让消费者得到一些智能便捷的用车体验。
动力系统方面,宝骏云海EV采用前置前驱的驱动方式,搭载的电动机能给人150千瓦的最大功率,整车峰值扭矩为310牛·米,基本可以满足普通消费者对车辆动力的使用需求。需要注意的是,宝骏云海EV两款配置搭载的电池包容量不同,分别为56.7千瓦时与69.2千瓦时,支持2C充电倍率,可以在CLTC工况环境里,给人500公里/600公里的纯电续航里程。当然,以目前市场上的测试方式来说,车辆的续航成绩与消费者实际用车场景下的续航里程,还有一定差距,所以我个人觉得大家还是要考虑一下自己的出行需求,以免出现里程焦虑。
总体来说,宝骏云海EV采用纯电动力,定位紧凑型SUV,其本身是一款偏向年轻时尚的车型,运动性能并不是特别强大,各方面的配置表现也不是特别丰富。但是宝骏云海EV整体具有良好的实用性,无论是配置还是性能,都可以满足普通消费者的基本用车需求。与此同时,宝骏云海EV从12.38万元起的官方指导价并不高,所以在我看来,这款车型的性价比还算不错,是一款值得消费者选择的车型。
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