艾瑞泽8月销突破2万辆，它才是10万级国产燃油家轿天花板？

数据显示，2024年国内狭义乘用车市场零售销量2289.2万辆，其中新能源狭义乘用车的累计销量1089.8万辆，新能源渗透率达到了47.6%，相比起2023年的35.7%增长了11.9%。从数据可以直观地看到，新能源车在去年的确实现了大爆发，曾经霸占榜单的燃油车在逐渐式微，则成为了不争的事实。

然而，虽然燃油车的大盘在下跌，可这并不代表所有油车都不行了。特别是在电车还未彻底解决续航焦虑、充电速度、电池售后等问题时，技术成熟稳定的燃油车仍旧有着很大的优势。比如说在10万级的燃油家轿市场，就有一款越卖越火爆的车型——奇瑞艾瑞泽8，面对着激进的新能源车，这款车却不降反增，逆势上涨，用漂亮的数据展现了燃油车在国内轿车市场依旧有着很难撼动的地位。

恒者恒强，艾瑞泽8销量首破2万辆

先来看2024年12月份的最新销量，根据中汽研的权威榜单，奇瑞艾瑞泽8总共卖出了21487辆新车，同比暴涨了63.8%，这不仅是艾瑞泽8首次突破2万辆的销量大关，同时它还依靠着这个优异成绩跻身至整个国产燃油家轿销量第一。

可能有人会觉得，用一个月的销量衡量一款车，似乎还不够完全准确。如果把范围扩大至一整年的话，艾瑞泽8的表现得依旧亮眼。数据显示，艾瑞泽8在2024年累计销售了147617辆新车，同比增长超28%。无论是逆势增长的销量，还是领跑同级竞品的增速，都能够证明它确实稳居在了中国A+级燃油家轿市场头部位置。

深耕技术招牌，国产油车上演“直道超车”

事实上，在新能源汽车盛行的当下，燃油车能够做到保住一定的份额，是一件非常难的事，毕竟诚如大家熟悉的买菜车朗逸、轩逸，都在电车的攻击之下不断下跌，而艾瑞泽8不仅没受影响，甚至相比起2023年还卖得更好，这含金量不言而喻。

而深入探究艾瑞泽8销量逆势增长的原因，最离不开的无疑就是“技术”自研，都知道，在燃油车领域，发动机就是一台车的“心脏”，而奇瑞在这个技术领域深耕了二十几年，不断更新迭代燃油技术。基于全球研发体系与深厚技术储备，奇瑞实现核心技术“直道超车”，从发动机、变速箱到四驱系统，三大件全部自研自制。

没有在技术上“卡脖子”，奇瑞旗下的车型自然很有竞争力。落实到艾瑞泽8身上，它搭载的鲲鹏2.0T“最强中国心”发动机最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，动力不仅可以比肩豪华品牌2.0T发动机，而且其WLTC百公里油耗才6.8L，既能满足日常通勤的经济性需求，又能提供充足的动力响应。

值得注意的是，在顶配车型上，艾瑞泽8还匹配了奇瑞自研的8AT变速箱，这也是国内首款奇瑞自主研发、大批量成熟应用的8AT变速箱，从硬件到软件全部正向研发，拥有完整的知识产权，一举打破了外资品牌在该领域的技术垄断，弥补了自主品牌在高阶变速箱领域内的空白。当然，它的实力也得到了官方的肯定，获得了龙蟠杯"第七届世界十佳变速器奖项，具有“高平顺、高效率、高性能、低自重”四大技术优势。再加上艾瑞泽8采用的“前麦弗逊+后多连杆”的四轮独立悬架，完全能满足年轻消费者的激情驾驶。

全球五星安全标准，全方位守护出行安全

奇瑞始终坚持安全才是一台车最大的豪华，而这在艾瑞泽8身上体现得淋漓尽致。

要知道，一辆车的安全下限是由车身材质决定的，毕竟它的抗压能力往往直接关系到乘客的安全。而艾瑞泽8在设计之初，就基于全球NCAP五星安全标准设计，整车高强度钢占比达到了80%，配备了同级独有的10安全气囊支持6s保压，以及高强度本特勒一体式门环、前部双横梁+6个吸能盒结构，使得发生碰撞后有效分散撞击力，保证驾驶舱的完整性。凭借着这些优异的表现，艾瑞泽还荣获了“中国十佳车身”的奖项。

在主动安全方面，艾瑞泽8还搭载了L2.5级智能驾驶辅助，包含车道偏离预警、车道偏离辅助、ACC全速域自适应巡航、ICA集成式巡航系统等共19项驾驶黑科技，再加上540度全景影像，能给消费者带来更加便捷贴心的用车体验。

除此之外，这台车的其他配置也相当丰富，比如说提供了Lion5.0 AI科技智慧座舱，配备的是24.6英寸悬浮式双联屏，并内置了8155芯片，使智能化操作更加丝滑流畅。再加上这台车还配备主副驾电动调节，前排座椅加热、通风等功能，家轿的实现性和舒适性也并未舍弃。

背靠大厂奇瑞，“新国民家轿”还在不断向上

不得不承认，能够成为一款“销冠”车型，不仅产品配置要强，同时还必须要拥有优秀的技术实力，所以艾瑞泽8能在新能源汽车的攻势之下脱颖而出，绝对不是偶然。

值得注意的是，艾瑞泽8的口碑还在不断向好，而奇瑞的背书简直功不可没。看看2024年的奇瑞“成绩单”就能明白了，毕竟这表现完全称得上别人家的“好孩子”。

奇瑞集团在2024年开启了腾飞模式，同时还创造了四大历史突破：年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现年增长超1500亿的大跨越；年销量首次突破260万辆，同比增长38.4%，创造了奇瑞的新里程碑；年出口汽车1,144,588辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；年销售新能源汽车583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。

从“理工男”逐渐转变成“全科生”，成为全行业唯一实现新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”全面增长的车企，这是多少品牌都难以到达的高度。在这样的背景之下，艾瑞泽8也与有荣焉，甚至在2024年就已经开始为两会服务，打破了过去以外资或合资品牌为主导的局面，这也是艾瑞泽8“高安全、高品质、高性能”的充分证明。而经过大会的检阅之后，艾瑞泽8也势必会成为高品质、高可靠性、高信任度的代名词，向世界展示出“新国民家轿”的风采，并树立起中国品牌向上的典范。

写在最后

都说销量就是一款车型的“晴雨表”，而在过去一整年，艾瑞泽8已经收获了十多万用户的喜爱，这完全能够体现出其强大的实力与性价比。所以，若是手握10万左右的预算，想要高品质家轿，但又担心续航焦虑的话，口碑与技术都领先同级的艾瑞泽8，不正是一个完美的选择吗。