最近看仰望U7没少出现在大众视野里,比如雪地里抖雪、玩车顶迷宫,印象相当深刻,看来离正式上市已经不远了!当然,只展示黑科技肯定不够,所以仰望U7又安排了一次牙克石冬测活动,针对极寒环境百零制动、冰雪减速带平稳通行、极寒环境智能开锁这三个功能点,进行了专项测试,来让仰望U7的准车主们,看看在这种严苛环境下,仰望U7的可靠性!
众所周知,冬季用车,尤其是新能源汽车一直是北方用户最为关心的,这次选在气温在零下20℃到零下40℃之间的牙克石进行低温测试,绝对能够问题!而这次主要进行的三项测试内容,也是冬季用车最常遇到或者最为重要的项目,咱们一起来看看结果!
首先是极寒环境百零制动测试,仰望U7标配了碳陶制动盘,但相较于传统的碳陶制动盘又有所不同。传统碳陶制动盘往往会因为低温,出现材料硬化、接触面积变小,从而导致制动性能变差。而仰望U7自研了全新的表面涂层,可以解决低温环境下这种不稳定的情况发生!这次测试,采用了三组测试的参照组:低温26.4℃左右百公里刹停、99.4℃左右百公里刹停,以及189.1℃左右百公里刹停。可以看到,不同温度下制动性能差别并不大,这也就意味着用户不用因为环境温度不同,要去改变自己刹车的肌肉记忆!
其次是冰雪减速带平稳测试,这项测试对于冬季出行同样十分必要!冬季冰雪路面很容易遇到颠簸路段,且由于冰雪覆盖,轮胎与地面接触的摩擦系数会大幅减小,容易造成打滑、甚至是侧翻发生。这次仰望U7测试,直接给安排了60阶弧形减速带,单个高4cm、宽30cm,并且为了模拟不同减速带形状,还依次摆成了平行对称、倾斜不对称减速带,甚至还对所有减速带进行浇水冰冻!
但是这些难度在易四方四轮扭矩矢量分配的作用下,完全不在话下,仰望U7总能精准、迅速的进行调整,让车身在通过时前后、左右姿态都能保持住,做到车身不横移、车轮不打滑,上下平稳不颠簸的通过这些减速带!
而第三项的极限环境智能开锁测试也是十分必要!在新能源汽车普遍为了风阻、或者设计美观改成了隐藏式门把手后,但是北方冬季用车时还是会出现因为极寒导致车身被冻、门把手被牢牢冻住,无法正常弹出开门,导致没办法解锁上车的场景。
针对这个场景,这次测试也模拟了!并且还是在-30℃的牙克石,直接静止了一整晚,足够牢固了!
但是测试结果并不让我意外,仰望U7由于用上了更大功率的电机驱动,门把手弹射过程中的作用力就可以轻松破冰,同时仰望U7的电吸门,在工作人员双击敲门解锁后,也能够正常破冰开门,整个过程仿佛就没处在这种极寒环境里一样优雅!
那完成这些测试后,仰望U7还进行了漂移、冰面绕装等等测试项目,均出色完成挑战。做这些倒不是为了所谓的炫技,而是实打实的能够展示出咱们仰望U7身上黑科技的实际应用,以及在恶劣环境工况下的可靠性!经过这些测试,以及后面上市前的其他测试,我相信准车主们应该对于仰望U7的实力更加放心了!
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