5月25日，蔚来全新升级的ET5和ET5T正式上市，售价29.8万元起。历经两年研发，新车从内到外焕然一新，重点在舒适性、安全性和操控感上带来惊喜，让日常出行更轻松、更安心。
舒适性：坐进车里就像躺进“移动沙发”
新ET5和ET5T的座椅全面升级，首次采用11层复合结构，新增了高回弹海绵和蔚来首创的NIO AIR海绵复合层，让坐垫更厚更柔软，久坐不累。前排座椅新增通风、加热和按摩功能，夏天不闷热、冬天不怕冷，还能边开车边放松。后排空间也大幅优化，腿部支撑加长7.5厘米，高个子也能坐得舒展。加上全景天幕的智能调光和双层防晒玻璃的防晒黑科技”，冬暖夏凉，阳光再强也不怕晒。
安全性：智能科技让风险“提前刹车”
新车延续蔚来高安全基因，曾在欧洲安全测试中拿下高分。两款新车均搭载了蔚来第三代智能系统「NT.Cedar S 雪松」，标配全球首颗车规5nm高阶智驾芯片，具备全天候全向感知能力。
升级后的智能驾驶系统能“眼观六路”，通过激光雷达和高清摄像头，实时感知周围环境。新增“防追尾保护”功能，紧急情况下自动降低碰撞风险；遇到突发状况，车辆还能自己靠边停车，充当“应急司机”。夜间或雨天开车时，智能大灯自动调整光线，视野更清晰，驾驶更安心。
操控感：过弯稳如平地，颠簸不再恼人
底盘是这次升级的“隐藏大招”。新车配备智能悬挂系统，能根据路面变化每秒调整500次，过减速带或坑洼路面时，车身更稳、颠簸感大幅减少。新增5种驾驶模式，从日常通勤到山路飙车，一键切换，满足不同场景需求。转向手感更精准，高速过弯时车身紧贴地面，操控灵活又充满乐趣。
全车悬挂还做了29项细节优化，比如弹簧和防倾杆更耐用，后悬挂用上了更柔软的液压缓冲设计。配合转向和减震系统的智能调校，现在过减速带几乎感觉不到“咯噔”声，走烂路也不怕被颠得左摇右晃。转弯时车身贴地感更强，方向盘指哪打哪，开起来既有高级车的沉稳，又能享受灵活操控的乐趣。
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