特斯拉Model Y 换新了 这些升级你们怎么看

近日，新款特斯拉Model Y正式亮相，新车在外观、内饰、动力、安全及智能驾驶等多方面进行了提升，也吸引了大家的关注。下面我们就来看看到底有那些升级。

外观革新 科技动感完美融合

新款Model Y的外观采用了Cybertruck和Cybercab的设计语言。前脸部分，虽然是贯穿式大灯，但分成了三段式，搭配上全封闭设计，还是极具科技感。通风口和两侧导流槽，优化了空气动力学还增添了车辆的运动气息。与老款相比，前脸大灯线条更纤细，造型更硬朗，不在是老款的“大眼萌妹”，与SUV的硬朗定位更加契合，这次是“小眼欧巴”。

车身侧面，延续家族式结构和简洁科技风格，同时对细节进行了优化。后视镜的“风刃”设计，与优化后的车身线，使风阻系数从0.23降至0.22。车辆长宽高分别为4797mm、1920mm、1624mm，轴距达2890mm，车长较老款有所增加，让整车比例更加协调。

此外，新增的冰河蓝车漆，以及全新设计的19英寸交互风暴轮毂和20英寸螺旋风暴轮毂，满足了消费者多样化的审美需求。

车尾部，俏皮的“小鸭尾”搭配全新贯穿式灯带和独家漫反射技术，当夜幕降临，灯带亮起，光线如月光般柔和漫射，勾勒出车尾极具辨识度的轮廓，吸睛指数100+ 。

内饰简洁 配置提升

内饰软装上，新款Model Y延续了极简设计理念，舒适智能再上台阶 车内，新款Model Y延续并深化了极简设计理念，雨刷和大灯控制集成在方向盘上，换挡操作改为屏幕控制。换挡操作集成到中控屏幕上，便利性不如传统换挡方式，驾驶者需要时间适应。

舒适性配置有所升级。前后座椅加热、前排座椅通风以及人体工学头枕，这点可谓真的是听劝。后排座椅坐垫加长15mm、头枕加宽17mm，还新增了电动调节按钮，极大地提升了后排乘客的乘坐舒适性。环绕式氛围灯与中控台精致的皮质包覆和缝线相得益彰，营造出更豪华的车内氛围。

标配15.4英寸中控屏，新增的后排8英寸触摸屏支持蓝牙连接，具备放电影（大概也看不清）、玩游戏、控制座椅加热、调节空调风量等功能。

采用双层声学玻璃有效降低了路噪（降低22%）和风噪（降低20%），大幅提升车内静谧性和隔热性。今年夏天再也不用打伞了，新增镀银涂层，防晒隔热能力升级，反射效率提高7倍，且天幕后头留出一段空隙，这样手机信号不受影响。

不过，后轮驱动首发版车内扬声器数量从老款的14个缩减至9个，音响体验或有所下降。

动力进阶，续航能耗表现更优

动力性能上，新款Model Y展现出强劲实力。后轮驱动首发版0-100公里/小时加速仅需5.9秒，最高车速可达201公里/小时，满电状态下续航里程可达593公里（CLTC预估）；长续航全轮驱动首发版加速性能更为出色，0-100公里/小时加速仅4.3秒，最高车速同样为201公里/小时，满电续航可达719公里（CLTC预估），能耗低至11.9kW·h/100km。

与老款相比，长续航全轮驱动版百公里加速从5秒提升到4.3秒，后轮驱动版续航从554km提升至593km，长续航全轮驱动版从688km提升至719km，有效减少了充电频率。同时，能耗也有所降低，后轮驱动版CLTC百公里耗电量降至11.9千瓦时，长续航全轮驱动版降至12.4千瓦时，使用成本进一步降低。但需要注意的是，新款最高车速从老款的217km/h降至201km/h，对于追求极致速度的用户来说，可能略有遗憾。

安全升级，智能驾驶更上一层楼

安全配置一直是特斯拉的重点关注领域，新款Model Y在此基础上进一步强化。车辆标配超大缓冲区、远端安全气囊，车身大量使用高强度材料，并采用一体压铸工艺打造超强刚性车身，车身刚性得到进一步提升。此外，新增的前保险杠摄像头支持自清洗功能，让低速行驶时的盲区监测更加直观；车门盲点警报灯的加入，有效提升了开门安全性；前排安全带位置降低27mm，这点是我们量身定做。

智能驾驶方面，新款Model Y全系配备特斯拉最先进的自动辅助驾驶硬件AI 4，拥有更多视角和更强的计算能力，为实现FSD（完全自动驾驶能力）奠定了坚实基础。基础辅助驾驶功能新增车侧盲区影像，进一步增强了驾驶安全性。 不过这个要不要选装，年后大家在做考虑。

价格调整，市场表现备受期待

价格方面，新款特斯拉Model Y较老款有所上涨。2025款后轮驱动首发版售价26.35万元，涨价1.36万元；2025款长续航全轮驱动首发版售价30.35万元，涨价1.26万元。在老款有1万元尾款补贴时，新款的价格劣势更为明显。综合来看，新款特斯拉Model Y在多个维度实现了升级，虽然涨价了，但整体竞争力不容小觑。其在市场上的表现究竟如何，让我们拭目以待。