数据显示,2023年年末全国民用汽车保有量达到3.36亿辆,比上年末增加1714万辆。随着汽车保有量的扩大,蓝牌清障车在交通保障、事故救援、设备运输等场景中发挥着越来越重要的作用。作为清障车行业的佼佼者,江淮1卡推出的骏铃V5清障车,得到市场的高度认可和用户的广泛好评。
蓝牌清障车自由进出市区不受限制,日常运营以及过路过桥费用较低,一直深受用户青睐。2022年9月1日,蓝牌清障车新规实施后,整车自重不能超过2865kg。掌握底盘关键科技,江淮1卡骏铃V5一拖二清障车凭借卓越的底盘实力、强劲的动力性能和定制的清障功能,成为业内唯一不超重的合规蓝牌清障车。
具体来看,骏铃V5清障车基于骏铃V5开发,采用行业内最强180mm局部双层车架,优于友商同级车型的150mm单层车架;上装采用优质高强钢冲孔板,单侧操作装置,配备4吨液压绞盘;上装油缸底座处采用双层设计,永不断梁;采用轻量化设计,不放过“一斤一两”,底盘整备质量1860kg,行业内最轻,完全不超重,整车上牌无忧,真正的依法合规。
动力方面,骏铃V5清障车专属定制云内德威高功率版发动机,140匹强劲动力,优于友商同级车型10-20马力,4缸16气门,提速快爬坡强,动力强油耗低,综合一公里8毛钱,5年回本能省一台车;轴距3365mm,优于友商同级车型的3280mm/3300mm,背车不翘头;断气刹制动距离短,唯一通过欧洲CE-R29碰撞试验车型,还有电加热后视镜,驾驶更安全。
值得一提的是,骏铃V5清障车的所有液压元件均为国内外知名品牌,不存在有三无产品混装,轻松应对高强度作业;全面使用进口密封组件,液压油管采用高压镀锌钢管,耐压强、散热性能好、美观、耐用;倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上,载荷分布均匀,大大提高整车的使用寿命。
此外,该车板面底梁和折叠铰链横梁强化处理,承载能力进一步提升;可更换式摩擦片,后着地助滚轮,板面滑动更顺畅,保养轻松成本低;可调解式机械限位装置,让平板锁定更精准、更可靠、更安全;是国内唯一结构件用阴极电泳处理的车型,有效保障其防腐性能。
“江淮1卡骏铃V5清障车,专用底盘动力强,合规承载品质好。”湖北同威汽车评价道,新规实施后,江淮1卡骏铃V5一拖二清障车迅速走红,成为清障车市场的“顶流”。接下来,江淮1卡将不断探索,进一步提升清障车产品的适应性、经济性,巩固清障车市场的领先地位,为用户打造底盘更好的清障车。
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