凭借五菱宏光MINIEV的破局,五菱汽车打造的新能源走进千家万户。然后五菱汽车打出“人民需要什么,我们就制造什么”的口号,推出众多新能源车型。五菱星光S EV就是五菱汽车打造的一款纯电动紧凑型SUV,它的两款在售车型,官方指导价分别为11.98万元和12.98万元,价格并不高,但它是不是“人民需要”的车型呢?
与市面上的竞争对手相比,五菱星光S EV采用相对潮流的外观设计,它并没有采用太多偏向运动风格的设计元素,也没有多少偏向科技感的设计,整体简约时尚,符合当下的市场潮流。它的前脸使用封闭式格栅设计,头灯组轮廓简约犀利,能给人较强的视觉冲击力。它的侧面采用悬浮式车顶造型,但拉环式门把手展现出它的实用属性。它的尾部采用分体式尾灯,饱满的线条给人较为圆润的视觉感受。
空间方面,五菱星光S EV具有较大的优势,比起市面上其它紧凑型SUV,五菱星光S EV的长、宽、高分别为4745毫米、1890毫米以及1680毫米,竞争力不小。更重要的是,五菱星光S EV的轴距达到2800毫米,超过市面上大部分紧凑型SUV的轴距,确保消费者能够得到宽裕舒适的乘坐体验。我身高183厘米,在这款车型的第二排,头部和腿部都有很大的活动空间。而且五菱星光S EV也搭载了座椅加热、通风等功能,舒适性表现确实优秀。
与此同时,五菱星光S EV并没有忽略载物空间。虽然这款车型采用前置前驱的驱动方式,没有所谓的“前备箱”,但是它的行李舱常规容积达到610公里,在放倒后排座椅之后,行李舱的容积更是可以提高到1768升,能够轻松拉运五个行李箱,满足了普通消费者的载物需求。只是大家需要注意,五菱星光S EV低配版本并没有标配座椅加热、通风功能,在配置方面的表现与高配版本有一定差距,所以我个人觉得五菱星光S EV的高配版更值得选。
要知道,虽然五菱星光S EV标配了15.6英寸的悬浮式中控屏,车联网、语音控制系统等功能也是全系标配,但其高配版搭载L2级辅助驾驶配置,而低配版车型的辅助驾驶功能,并没有达到L2级别,差距还是很明显的。此外,五菱星光S EV低配版本拥有6个音响扬声器,而高配版本搭载的音响扬声器达到9个,给人的娱乐体验差距也不小。
续航方面,五菱星光S EV搭载60千瓦时容量的电池包,CLTC工况510公里的纯电续航里程表现良好。但是大家需要注意,五菱星光S EV并非诞生在400V/800V高压快充平台,虽然它也支持快充,但仅仅2C的充电倍率,在当下汽车市场上,它的充电速度并不算出色。要知道,市面上搭载800V高压快充平台技术的车型不少,搭载400V高压快充平台技术的车型更多,还有很多电池充电倍率达到5C/4.5C的车型,相比之下,五菱星光S EV的充电速度只能说是中规中矩。
好在五菱星光S EV通过150千瓦最大功率的电动机,可以给人7.7秒的破百体验,动力表现较为优秀,而且它还采用四轮独悬设计,兼顾了操控与舒适。在驾驶五菱星光S EV的时候,它能给人轻快的加速体验,在中高速行驶的时候,它的动力输出也没有明显衰减,让人有较强的超车信心。
极简评价:从我个人的体验来说,五菱星光S EV是一款综合实力较强的车型,虽然它的价格不高,起售价仅11.98万元,但是它能够满足大部分普通消费者的用车需求。比起市面上的竞争对手,它表现良好,续航和动力性能也都不差,虽然它的充电速度中规中矩,但性价比足够优秀。如果你喜欢这款车型,我个人建议你可以考虑一下它的高配版本。
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