常规情况下，一款新车的上市总会引起人们的“骚动”，尤其是一些口碑和产品力均在线的产品。日前，大众系列的探岳众享款上市，瞬间助力该款车成为了人们关注的热门车型，常规情况下，热度高的车型在销量端也不会太差，那么在新能源车盛行的今天，大众探岳众享款还能如愿吗？
25款探岳众享款共有两个版本在售，分别为300TSI两驱和330TSI两驱，官方指导价分别为19.89万元和20.89万元，终端能给到6万元的现金优惠，让预算有限的朋友也能够得到。根据版本不同，25款探岳众享款在动力方面分别提供1.5T+7DCT和2.0T+7DCT两种动力，用户可根据自己的需求来选择。虽说新能源技术有了很大的进步，但对于大部分用户来说，并没有太多预算在购车上，所以对汽车的可靠性和稳定性追求要高于智能化。
探岳众享款的外观变化不大，进气格栅内部铺满“X”形装饰件点缀，赋予车辆很高辨识度，前大灯为大众家族先进的灯组，标配LED远近光源，夜间点亮后照度很高，间接提升驾驶安全性。该款车的车长为4593mm，轴距却达到2731mm，配合顶部的可开启全景天窗，乘坐空间很有保障。车窗线上沿和侧裙等区域都加入亮银色饰条点缀，恰到好处的设计使其看上去并不廉价。探岳众享款的尾部给人一种莫名的熟悉感，后尾灯两侧灯组呈“X”形，与中网相呼应，后包围粗壮的银色饰条又与前包围相统一，看上去高级感满满。
说实话，刚开始我没有对探岳众享款的座舱产生太大的期待，毕竟合资车的车机也就一般般。进入探岳众享款的座舱，10.25英寸的全液晶仪表UI界面直观，基础的行车数据可清晰显示，便于驾驶员查看。平底式方向盘为皮质材料包覆，细腻的手感和扎实的用料放在同价位中并不拉胯，全系支持四向调节，实用性表现良好。此外，该款车的方向盘还支持选装加热功能，有需要的朋友可按需求来决定是否选装。12英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，标配卫星导航和车联网等实用性功能，虽说屏幕显示较为普通，但基础的配置却均没有缺席，贴合主流用户使用。此外，该款车还全系标配三区空调、车载净化器等功能，在同价位新能源车中都未必能做到这么齐全。
动力方面，探岳众享款共有两个版本在售，低配版的1.5T发动机能带来118kW最大功率，而高配版的2.0T发动机最大输出功率为137kW，大功率车型的综合油耗更高一些，两款车WLTC综合油耗分别为6.7L/100km和7.07L/100km，其中1.5T车型喝92汽油，2.0T车型为95号，如果注重用车成本或用车场景以代步为主，选择探岳众享款1.5T车型就足够了。由于探岳众享款在动力系统上与老款车保持一致，所以动态表现也大同小异，1.5T车型开起来很舒服，日常动力足够用，只要给油就能丝滑超车，但到了高速上超车就显得有点儿力不从心。底盘悬挂调校偏硬，过减速带时会有颠簸感，好在柔软的座椅填充能缓冲部分震感，长时间行驶也不会感觉很累。
综上所述，探岳众享款的版本配置较为单一，外观设计时尚，车身紧凑但内部空间充足，日常乘坐或储物都很轻松。同时座舱智能化也不错，虽然不像新能源车屏幕那么夸张，但齐全的配置能满足主流用户使用。此外，探岳本身就是一款口碑良好、粉丝群体庞大的车型，如今新款上市即给优惠的做法，无疑会增强潜在用户的购买信心。关于探岳众享款的优势还有很多，因此我认为随着新款车型的上市，将会有更多的人走进4S店咨询并购买探岳众享款。
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