如今的这些车企主打的就是一个听劝，因为你不听劝，就意味着和消费者的需求背道而驰。沃尔沃是一个相对比较个性而且很吸引人的品牌，因为它的车型都有一种需要你认真去了解才会喜欢的特质。沃尔沃将会在今年推出一款重磅的车型，将会被称作是V446K，而且按照目前已知的消息来看，它会基于CMA2平台进行打造，定位将会在XC40和XC60之间，主打的就是家用，而且还会采用最新的插混系统。那么这辆新车对于沃尔沃的意义究竟有多么大呢？
首先需要知道的是，目前玩插混玩的最好的是国内这些车型，比亚迪吉利奇瑞长安玩的都很不错。而合资车当中，常见的插混结果都是相对比较老的结构，这些车型虽然能够提供绿牌福利，动力性能表现也不错，但是论整体的燃油经济性以及技术级别相比于国内这些要差的很多。
而沃尔沃所选择的是来自吉利的EM-P PHEV动力系统，大概率和领克07以及领克08是比较类似的，再加上它的定位刚好介于XC40和XC60之间，也大概率会被称作是XC50，所以最有可能就是和领克08共享动力系统，这就意味着在传统的中型豪华新能源AUV领域，沃尔沃的这辆新车将会拥有相当明显的技术优势，其他车可都没这技术级别。无论是吉利的EMi系统还是领克所使用的EM-P系统，已经是国内主流甚至最顶尖的插混系统，而沃尔沃也将使用这套系统，相当于沃尔沃这个豪华品牌在插混领域对传统的三大豪华品牌发起了进攻。
最后我们来预测一下，目前的XC60也是有插混版本的，但是降价的幅度比较大。而这辆可能被称作XC50的新车从目前的定位来看相比于领克08 EM-P要高上一些，同时很有可能会取代XC60 PHEV的地位成为沃尔沃主销的中型插混SUV，也是沃尔沃以后最为重要的家用SUV之一。所以从这个角度来看，沃尔沃有可能会在接下来的插混阵容当中领先传统的豪华品牌，这也是有中国车企当后盾的最大优势。
采访邓智涛很多次了，每一次，他总有几句话会给我留下很深的印象，让我觉得，这个行业里，因为有他们，所以，我们值得为之努力。
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