优惠仅售6.69万元，百公里油耗6.38L，试驾2024款荣威i5

在紧凑型轿车市场当中，随着竞争越来越激烈，的确在其中涌现出不少销量和口碑都不错的车型，而这些车型中，自主品牌占大多数。就像我们今天为大家带来的这台2024款荣威i5，其便是荣威汽车旗下的一台紧凑型轿车，在上市多年的时间中，其在市场中激烈了大量消费者的关注。今天就将这台2024款荣威i5开起来，看看它的表现究竟如何？

首先我们先来了解一下2024款荣威i5在动力方面的表现，在这方面，2024款荣威i5采用了一台型号为15FCD的1.5L自然吸气的发动机，它可以为车辆带来129Ps的最大输出马力，158牛·米最大输出扭矩。由此我们不难清楚，该车其实在动力的表现上还是较为普通的，但集合该车目前优惠后仅6.69万元的售价来看，这个动力倒是也足够我们日常的通勤需求。而在开起来之后，其车辆对于路面的反馈比较到位，能够给予我足够的驾驶自信，而且方向盘和油门的调校也颇为线性，前者较为轻灵，后者轻踩便可感受到澎湃的动力输出。

此外在座椅方面，2024款荣威i5算是给了我一个较大的惊喜，别看这台车的价格比较低，但是在座椅方面依旧是采用了仿皮的材质包裹，所以触感上较为细腻，其中主驾驶位置的座椅设计比较符合人体工程学，座椅两翼对于我身体能够起到有效的支撑，在经过多项转弯路况的时候，我的身体也不会有太大的偏离感，整体乘坐感受也是比较舒适的。不过，该车在座舱内部也有一些小缺点，那便是该车或许碍于成本的限制，在车内的用料上并不算很扎实，所以在行驶过程中的风噪和胎噪较为明显，但是结合该车的售价来看，这一点倒是也说的过去。

之后我们也是体验了这台2024款荣威i5的后排，我的身高为1.77米，在其后排落座之后，并没有拥挤的感觉，甚至腿部空间还有这1拳半，接近2拳的距离，而且在头部空间上，也有着1拳左右的距离，完全没有压抑的感觉，同时后排的坐垫长度也适中，对于我的腿部能够起到有效的支撑，在乘坐舒适性上，这台2024款荣威i5还是说的过去的。

再说到前排设计上，2024款荣威i5采用了双10.25英寸的显示屏幕设计，让其车内的科技质感得到了保障，但是这两块屏幕也有不小的缺点，首当其冲的便是，屏幕周边的黑色条幅较为明显，会影响一定的视觉效果。此外，在屏幕的内部，2024款荣威i5还内置了斑马车机系统，在功能配置上虽说不算很全面，但也是以实用性为主，像车联网和常用常新的OTA升级，再加上语音识别系统等等，满足我们的日常家用还是没啥问题的。

而且在车内的用料方面，正如我们在上述中所说，2024款荣威i5的表现较为一般，除了静谧性的材料不太扎实之外，在方向盘方面，该车也是采用了塑料材质，并且该车的方向盘也仅仅支持上下调节，索性该车的后排座椅还支持比例放倒，这倒是也保障了车辆的装载容积，对于喜欢外出露营的朋友们来说，这也算得上是一个好消息。

结言

整体而言，这台2024款荣威i5在10万级的家用轿车市场中，还是蛮有竞争力的，其在操控质感上较为出色，虽说动力偏弱，但满足我们的日常用车所需，显然还是没啥问题的，同时在乘坐空间上，该车也能满足五口之家的日常出行，再加上其较为丰富的功能配置，以及亲民的价格来看。也怪不得该车在市场中能够口碑和销量双丰收了。