在豪华品牌中,手动挡的车型越来越少,只有少数汽车制造商保留手动挡,但这些车型大多数价格高昂,为驾驶乐趣爱好者而生,比如讴歌Integra、凯迪拉克CT5-V Blackwing、宝马M2、M3等。而奥迪在海外市场为入门车型A1配置了手动变速箱,不是为驾驶乐趣而来,主要为了降低成本,那么丐版的奥迪车长什么样?都有哪些有趣的配置?下面我们来详细分析。
外观“丐”在哪里?
丐版车通常指入门款的车型,为了节省成本,大众、本田等品牌的入门车型会配备双喇叭音响,取消LED日行灯,加上“小巧”的轮毂,奥迪也不例外,为入门款的A1配备了卤素灯泡,没有LED大灯,也没有LED日行灯。如果要选装LED灯,选装价格达到1150 欧元,而S-Line运动套件的选装价格为2235欧元,包括前后运动型保险杠、侧裙和双色喷漆。
入门款的奥迪A1标配15英寸的轮毂,这在豪华品牌中难以见到,并且15英寸的轮毂采用钢圈,而不是常见的铝合金,外面有装饰性的轮圈盖,就像十多年前的奇瑞QQ,这种设计在国产车中几乎消失,匹配的轮胎尺寸为185/65 R15,185mm的胎宽有利于油耗,但抓地力不足。如果要选装18英寸双色轮毂,需要花费1410欧元。
配置怎么样?
A1的内饰以驾驶员为导向,中央的显示屏朝向驾驶者,符合人体工程学设计,空调出风口设计与同平台的大众Polo形成差异。但材料并不出色,我们会发现硬塑料覆盖了整个仪表板,座椅的支撑度不足,接近大众的设计,如果选装仿皮和Alcantara装饰的运动型座椅,需要花费1350欧元。
但入门的A1并没有取消屏幕,标配了液晶仪表盘和8.8英寸的中控屏,以及雨量感应雨刮器、电动后视镜调节等,空调则为手动设置,自动空调仅出现在高配车型上,入门款车型配备6喇叭音响,高配则有B&O品牌音响。
入门款动力怎么样?
25TFSI,1.0L的自然吸气三缸发动机,功率为95马力,峰值扭矩175Nm。爆发区间为1600-3500rpm之间,但95马力的功率要到5000rpm以上才能输出,日常驾驶难以达到如此高的转速,虽然重量只有1175kg,但动力偏弱,起步肉,5速手动挡版本的百公里加速需要11秒,车堵可达193km/h。有趣的是,7速双离合版本由于变速箱增加了整车的重量,比手动挡重30kg,加速更慢,需要11.5秒。
作为对比,国产的POLO入门款搭载1.5L自吸四缸发动机,匹配5速手动挡,功率为110马力,百公里加速时间为12秒,虽然加速更慢,但四缸机的噪音和稳定性优于三缸。
25 TFSI的优点是油耗较低,百公里油耗在5.2L-5.6L之间。当然A1也有动力十足的版本,40 TFSI搭载2.0T四缸发动机,功率比入门款多了一倍有余,达到207马力,峰值扭矩320Nm,6.5秒破百,车速可达241km/h,当然价格也高了不少,起价3.3万欧元。
尺寸空间怎么样?
奥迪A1尺寸比A3更小,车长4.02 米,高1.40米,宽1.74米,轴距为2.56米,前排的空间并不小,问题在于后排,与同级车常见的情况一样,中间座位窄,因此后排乘坐三人只能挤一挤,作为两厢车,头部空间充足,与大众Polo接近。
A1在满载时,后备箱容积为336L,比同平台的西雅特Ibiza(355L)更小,但比国产的大众POLO稍大(310L)。悬挂方面配备前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,乘坐舒适度有限。
价格怎么样?
如果想要拥有一辆奥迪,在欧洲市场,入门级的选择就是A1 Sportback 25 TFSI,其起价为 22950欧元,折合人民币约17.3万元,这要比同平台的大众POLO贵不少(1.98万欧元),而姊妹车型西雅特Ibiza价格为1.84万欧元,奥迪A1曾经以进口的身份进入国内,价格超过20万元,由于国产的奥迪A3价格更低,A1并没有市场,丐版车加上一些选装,价格轻松超过A3。在国内,同平台的入门款POLO指导价为9.09万元。
选车侦探观点:2025款奥迪A1属于产品的第二代,第一代曾引入国内,由于价格高昂,尺寸偏小,并没有得到认可,欧洲市场的A1入门款价格并不低,但配备了3缸自吸发动机,卤素大灯、15英寸钢圈、手动空调等配置,选配件价格高昂。大家觉得入门款的奥迪怎么样?欢迎讨论。
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