6.98万元起，比亚迪天神之眼让2025年成为“全民智驾元年”

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾人人可享，引领新能源汽车智能化变革的浪潮。

王传福：好技术就应该人人可享

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在会上发表重要演讲，他公布了比亚迪天神之眼技术矩阵。其中，天神之眼A为高阶智驾三激光版（DiPiIot 600），主要搭载于仰望品牌的旗舰车型，如仰望U8，以超强配置满足高端用户对极致智能驾驶体验的追求；天神之眼B是高阶智驾激光版（DiPiIot 300），主要搭载在腾势品牌部分车型以及比亚迪品牌的高端车型，例如汉L、唐L等，助力这些车型在智能驾驶方面表现卓越；天神之眼C即高阶智驾三目版（DiPilot 100），主要搭载于比亚迪王朝和海洋网10万-20万元区间的车型，像宋PLUS、海豹06、比亚迪夏、秦L等，让更多消费者能以相对亲民的价格享受到高阶智驾。

王传福宣布比亚迪全系车型都将搭载高阶智驾，10万级以上全系标配，10万以下多数搭载，通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。此外，王传福着重强调，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护，比亚迪智驾始终把安全放在首位。

正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说，“好技术，就应该人人可享” 。此次，比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，意在从根本上解决安全问题，推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。

比亚迪天神之眼 C 最适合大众的高阶智驾

发布会上，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生对天神之眼进行了详细讲解。

杨冬生表示，配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖用户最在意、最需要的场景。针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。特别是其采用全球独创的“二郎神”前视三目5R12V12U方案，即配备5颗毫米波雷达、12个高清摄像头、12个超声波雷达。其中，“二郎神”前视三目由2颗800万像素的广角摄像头与1颗800万像素的长焦摄像头组成。依托这组摄像头，可实现10倍稠密点云，性能直逼激光雷达，最远探测距离达350米，能够精准识别路上的不规则障碍物。为弥补摄像头受外界光线影响较大的短板，该系统借助5颗毫米波雷达实现360度无死角感知，配合超声波雷达，最高识别精度可达1厘米，全方位保障智能驾驶的安全性与可靠性。

此外，杨冬生宣布，DM（混动）平台和e（纯电）平台宣布全面升级成璇玑架构，该架构支持天神之眼C（DiPilot100），标志着比亚迪在电动化与智能化融合上迈出重要一步。

璇玑架构是比亚迪于2024年1月16日发布的技术，作为智电融合的智能化架构，是整车智能的重要组成部分，它让汽车拥有了智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行。通过璇玑智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的高效融合，让驾乘更安全、更高效、更个性。

璇玑架构具备“一脑、两端、三网、四链”的独特配置。“一脑”即中央大脑，这是璇玑架构的核心，可实现对多种Soc芯片的兼容，还能通过芯片解耦带来算力的扩充。主控芯片AI模块为通用的GPU架构，搭配模块化设计，能够实现存算的任意分配，按照功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化，未来还将搭载1000T、2000T“舱驾一体”芯片。“两端”指的是云端AI及车端AI，二者高度协同，为用户提供更为精准及个性化的出行体验，预计未来用户的每一次驾驶都将是一次定制化的旅程。“三网”则是车联网、5G网、卫星网的融合，确保了更高效的信息传递和实时更新，使得智能汽车不仅仅是行驶工具，更是连接智慧生活的枢纽。“四链”包含传感链、控制链、数据链和机械链，它们有机整合，为汽车的稳定性和反应速度提供保障，确保在应对复杂道路状态时的安全性与智能化。

值得一提的是，比亚迪 “璇玑架构” 全面接入 DeepSeek 。这一举措将赋能车端 AI、云端 AI 双循环，实现自研大模型和 DeepSeek 的深度融合。借助 DeepSeek R1 大模型卓越的推理能力，比亚迪在座舱端能够更好地理解用户的模糊意图和隐性需求，提供更加精准和个性化的服务，开启智能座舱新时代。例如，当用户发出一些模糊指令，如 “我有点冷”，系统能迅速理解并自动调节车内温度、开启座椅加热等功能。

此外，杨冬生在彩蛋环节宣布，支持高快领航的天神之眼C的车型未来还将支持城市记忆领航功能，计划在年底前OTA推送。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。比亚迪从用户最关注的用车场景出发，让每一个人都能享受到科技带来的安全、舒适、便捷。

“天神之眼”作为比亚迪的高阶智能驾驶辅助驾驶系统，硬件由比亚迪全栈自研，是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台，软件搭载比亚迪自主研发的“BOS比亚迪操作系统”。该系统不仅拥有纯视觉智驾方案，也配有激光雷达方案，配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器等多种传感器。

发布会前，不少媒体对搭载“天神之眼”的车型进行了试乘试驾，体验过后纷纷给出了极高的评价。在复杂路况下，车辆的智能驾驶表现堪称惊艳，面对无保护左转、环岛通行等复杂场景，系统反应迅速且决策精准，整个驾驶过程如老司机般游刃有余，而搭载天神之眼B的腾势N7在城市道路上的加塞应对十分出色，侧面激光雷达对盲区的精准识别，能提前预判侧方车辆动作并及时避让，极大提升了驾驶安全性。

而针对搭载天神之眼C的汉EV，媒体试驾后称赞其在高速路段的NOA高快领航功能，自动跟车、智能变道等操作十分丝滑，高速上下匝道也能精准识别并顺利通过，操作便捷且安全可靠，在城区道路启用ICC智能领航和ACC自适应巡航时，能有效缓解驾驶疲劳，智慧礼让功能更是在遇到货车时主动避让，安全感满满。

6.98万元起，开创全民智驾时代

随着天神之眼的正式发布，比亚迪王朝网、海洋网首批智驾车型价格也备受关注。这一点上，比亚迪确实从未让人失望——王朝网旗下第二代秦PLUS DM-i智驾版上市价格仅7.98万元起，而海洋网旗下的海鸥智驾版甚至将上市价格下降到了6.98万元。就如同比亚迪海洋网总裁张卓所言，“海鸥智驾版在行业内，首次将高阶智驾带入了7万元市场”，进一步拉低了智驾车型的价格门槛，让更多消费者能够触及智能驾驶带来的便利。

此次比亚迪天神之眼发布会，展示了其在智能驾驶领域的决心和实力，随着“天神之眼”高阶智驾系统在全系车型上的逐步搭载，以及璇玑架构的协同发力，比亚迪有望引领全民智驾新时代，为消费者带来更安全、便捷的出行体验，也将为汽车智能化发展注入新的活力。

智能化浪潮正席卷全球，比亚迪全民智驾加速推动汽车智能化技术普及，智驾将成为中国汽车的一张新名片。比亚迪将继续秉持合作开放态度，与行业伙伴携手，共同巩固中国智驾形成的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。后续，比亚迪各款搭载“天神之眼”的车型上市表现，以及智驾技术与璇玑架构融合后的实际应用效果，值得市场持续关注。