2024年是中国新能源汽车市场全面爆发的一年,而比亚迪宋家族以全年累计销量近100万辆的傲人成绩,毫无悬念地摘得自主品牌SUV销量冠军。更值得关注的是,在2025年1月新能源车市淡季中,宋家族凭借单月销量8.38万辆的强势表现,再次验证了其市场统治力。这不仅是比亚迪技术实力的集中体现,更标志着自主品牌在10-20万元主流SUV市场完成了对合资品牌的全面超越,奠定自主品牌的国民地位。
一、多维产品矩阵发力,三大车型精准覆盖市场
宋家族的成功源于其精准的细分市场定位与技术迭代能力,大美智省值,三款主力车型以差异化策略形成"组合拳"攻势:
宋PLUS DM-i:插混市场现象级爆款
作为全球插电混动技术的标杆车型,宋PLUS DM-i在2024年以近39万辆的销量占据家族插混的半壁江山。宋PLUS上市至今累计销量已超130万辆,以绝对实力终结了以本田CR-V、丰田RAV4为代表的合资统治时代,创造了属于自主品牌的新辉煌。搭载第五代DM-i系统后,馈电油耗降至3.9L/100km,配合15.6英寸旋转悬浮Pad+智能座舱高阶版-DiLink 100,在13-18万元区间形成技术代差。
宋Pro DM-i:10万级混动SUV冠军
瞄准下沉市场的宋Pro DM-i,2024年全年累销超28万辆,2025年1月也交出了超2万辆的成绩单。第二代宋Pro DM-i通过搭载第五代DM技术,骁云-插混专用1.5L高效发动机和插混专用功率型刀片电池,将起售价下探至限时9.98万元,满油满电情况下综合续航可达1400km,百公里NEDC亏电油耗3.79L,创A级SUV油耗最低,直接冲击传统燃油车腹地。对比同级本田CR-V(24年销19.9万辆)、锋兰达(24年销20.8万辆)、丰田RAV4荣放(24年销19.2万辆),其插混系统的能耗优势形成降维打击。
宋L DM-i:中级SUV新王
2024年7月上市的宋L DM-i,上市后月销连续超2万辆,逼近3万辆大关,上市6个月累销15.62万辆,开创了中型插混SUV最快破10万辆纪录。作为“工业奇迹”第二弹,宋L DM-i搭载第五代DM技术、基于新一代插混整车平台打造、按最新版C-NCAP五星安全标准开发设计,拥有3.9L超低油耗、1500km超长续航、智能座舱高阶版-DiLink100等核心卖点,从技术、平台、美学、智享、安全五大维度全面引领中级SUV新趋势,月销量力压同级合资燃油竞品途观L等,成为用户升级换购、年轻家庭购车的一步到位之选。
二、技术护城河构筑竞争优势
宋家族的爆发绝非偶然,其背后是比亚迪在核心领域的持续深耕。
插混技术代际领先
第五代DM-i系统热效率达46.06%,相较本田i-MMD(40.6%)、丰田THS(41%),在亏电状态下仍能保持3.8L/100km超低油耗。2024年宋家族插混车型合计销量超81万辆,占国内插混SUV市场60%份额,充分证明了其在插混技术领域的领先地位和市场认可度。
垂直整合掌控成本
刀片电池、SiC电控模块,自研IGBT芯片等,这使得宋PLUS DM-i相比同配置合资插混车型价格低3-5万元。在10-20万元价格带,宋家族市占率已达35.7%,远超哈弗H6(12.3%)、长安CS75 PLUS(9.8%)。
智能化体验突围
DiPilot智能驾驶系统通过OTA升级实现高速NOA功能,配合5G版DiLink系统,在2024年J.D. Power车载信息系统满意度调查中超越特斯拉,成为15-20万元区间评分第一。
三、宋家族的登顶,折射出中国汽车产业的三大趋势跃迁
技术定义市场:DM-i系统累计装车量突破400万台,证明中国汽车品牌已掌握混动技术话语权。实现了从技术追随者到技术引领者的转变,推动中国汽车产业迈向高质量发展阶段。
用户需求重构:2024年插混SUV增速达87%,消费者对"无续航焦虑新能源车"的偏好持续强化。反映出消费者在购车选择上更加注重产品的实用性和技术先进性,推动汽车产业不断优化产品结构,满足消费者日益变化的需求。
产业链话语权易主:比亚迪全产业链的供应链,使宋家族核心零部件自供率超 80%,彻底摆脱 “卡脖子” 风险,掌握产业发展的主动权,带动中国汽车产业链上下游协同发展,提升中国汽车产业在全球的竞争力。
2025 年,比亚迪正以更优质的产品策略巩固领先地位,这场由宋家族引领的自主品牌向上突围战,或将重塑全球汽车产业竞争版图,为中国汽车品牌走向世界舞台中央奠定坚实基础。
全新马自达CX-5官图,换了大屏幕,还有混动版?
在2025年,随着人们生活水平的显著提高,汽车已经从一种奢侈品逐渐转变为普通家庭的日常交通工具。汽车数量持续增长,其综合性能也在不断优化,以满足消费者日益多样化的需求。汽车行业展现出一片光明的前景,但同时也面临着激烈的市场竞争。为了在竞争中脱颖而出,各大汽车企业纷纷加大研发力度,......
2025年7月8日,在北京首都国际会议中心,全新旗舰车型风云A9L正式上市。这款基于电混E平台打造的C级轿车,以凭借真C级豪华、真C级性能、真C级安全、真C级智能四大产品力为标准,展现了奇瑞汽车在新能源市场的技术实力。
全新现代IONIQ 6 N首发亮相,高性能套件在国内不行
小车大舞台,“敢动”你就来 从“官改”到“民改”,一文看懂MINI创意玩法
如今小型车和小型SUV,也逐渐成为市场的宠儿,选择这两种车型代步的消费者越来越多。不过现在虽然是新能源汽车时代,但受到消费者喜爱的小型车和小型SUV,却并不全都是新能源车型。采用燃油动力的传祺GS3,也是一款比较受人喜爱的小型SUV。目前传祺GS3共有五款不同的配置版本,官方指导......
大家庭出行必须得选一辆舒适、空间还大的车,那么专为大家庭而生的乐道L90就非常适合,它后排到底有多宽敞呢?
如果要用一句话来形容一汽奥迪A5L给人留下的印象,那大概就是“美得让人窒息”。确实如此,无论是在静态展示还是动态行驶过程中,这款车型都能够散发出一种无法抗拒的魅力。而这背后,则是无数工程师们夜以继日辛勤工作的结果——他们将自己对于美的追求倾注到了每一个零部件之中。
在豪华轿跑市场竞争激烈的今天,消费者对车辆的期待已经从单一性能扩展到了设计美学、智能科技与驾驶体验的多维度融合。一汽奥迪A5L凭借其德系精工打造的轿跑式宽体车身、四屏联动智慧座舱以及第五代EA888发动机与华为智驾系统的强大组合,成功打破了传统豪华车的边界,为追求个性与品质的用户......
7月29日,理想i8将正式上市,新车的综合实力强劲,能收割高端纯电市场吗?
随着都市新精英群体成为消费的主力军,汽车行业正经历着一场深刻的变革。他们对座驾的需求已从单纯的交通工具升级为品质生活的象征。一汽奥迪A5L凭借越级产品实力,成为这一群体的理想之选。它以“智驾”与“豪华”为核心卖点,通过设计、科技与驾控的全方位突破,重新定义了豪华轿跑的市场标杆。
岚图梦想家晋升为新能源MPV销冠!“用户思维+无限堆料”是必杀技
因为汽车市场处于“内卷”阶段,所以这几年上市的车型,通常情况新车都会在旧款车型的基础上“降价增配”。让我感觉意外的是,广汽传祺GS3竟然并非如此。本来我只是简单了解一下广汽传祺GS3,结果发现这款车型的2025款虽然价格比2024款便宜,但比目前依旧在售的2023款入门版贵,与其......
跟十年前相比,现如今起亚在国内的地位可以说是一落千丈,曾几何时它也是那个引以为傲的韩系代表品牌,但现在不一样了,整个品牌在市面上愈发没有存在感,旗下车型的“日子”自然也不好过,销量成绩愈发惨淡。销量能打的车型几乎没有,赛图斯是旗下一款紧凑型SUV,目前它的状态几乎是“查无此车”,......
竞争激烈的市场环境,促使各家车企严阵以待,那些主流车企还好,毕竟已经在市场中站稳脚跟,但对于那些本就没什么存在感的车企来说就有些艰难了,推出新车型的频率越来越低,只能“炒冷饭”,为了提升销量只能在售价方面下功夫,上市后同样没什么存在感。比如说接下来要了解的这款2026款启辰大V便......
所有人都知道,现在选择纯电动小车代步的消费者,正不断增多,尤其是长安Lumin、五菱宏光MINIEV等小巧且可爱的车型,得到很多消费者关注。如今2025款长安Lumin上市也有一段时间了,新款车型的官方起售价为4.49万元,我们今天来看看它的产品力表现怎么样,值不值得大家选择?
2025年5月15日,一汽奥迪A5L实现了从MLB EVO平台到PPC平台的重要升级。这一跨越不仅带来了技术上的革新,更在外形设计上展现了全新的风貌。设计师Jakob Hirzel率领团队精心打造的车身线条流畅而优雅,传统三厢外观设计在保持经典的同时,融入了更多现代元素。
一汽奥迪A5L在2025年5月15日迎来了一个重要的里程碑,从MLB EVO平台升级至PPC平台。这一跨越不仅带来了技术上的革新,更在外形设计上展现了全新的风貌。设计师Jakob Hirzel率领团队精心打造的车身线条流畅而优雅,传统三厢外观设计在保持经典的同时,融入了更多现代元......
一直以来,国人对家用SUV的需求都比较大,自然这一细分市场的竞争也比较大,各种新车型层出不穷,如此一来就容易出现鱼龙混杂的情况,购车之前还是要了解清楚,以免选到不合适的车型后悔也迟了。
沉寂了很长一段时间以后,上汽名爵终于在天津召开夏季新车发布会,在发布会现场除了发布2026款MG5和MG Cyberster两款新车型以外,品牌还表示将开启新能源战略,未来2年内陆陆续续会有13款全新车型跟大家见面,此外,名爵还将与OPPO共同推出互联生态系统,而全新MG4也将率......