优惠后8.98万元起，锋兰达配置中规中矩，扮演“务实”角色

随着生活的富足，许多家庭用户都开始考虑入手一款适合自己的家用车。纵观国内汽车市场，价格亲民的紧凑型SUV市场占有率较高，所以大部分潜在用户都会考虑从该细分领域选择。根据官方给出的汽车销量排行榜来看，自主品牌新能源车终端销量较好，但对于充电条件受限的用户来说，即使选购新能源车也无法发挥其最大的优势，此时传统燃油车就是不错的选择。

正当大部分车企都在推出一系列优惠政策让不懂行消费者听得云里雾里时，广汽丰田提出了“一口价”政策，该政策能简化购车流程，避免了传统购车过程中存在的价格谈判和附加条件等问题，公开、透明的方式更容易收获消费者的青睐。其中旗下的威兰达全系为12.98万元起，锋兰达全系为8.98万元起，此外，广汽丰田还承诺“一包到底”的购车福利，即全系车型均可享受三大终身质保。下面就一起来看看终端裸车价为8.98万元的锋兰达2024款2.0L CVT精英版PLUS（下文简称锋兰达精英版PLUS）的具体表现如何？

首先是外观方面，锋兰达精英版PLUS的造型设计很显年轻，前包围通过熏黑的梯形格栅铺满，犀利的大灯分布在车头两侧，彼此配合营造出一副不好惹的样子。该款车的长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，车身尺寸与其他型号保持一致，紧凑的身姿有助于车辆在市区穿梭，灵活性较好。锋兰达精英版PLUS的尾部饱满而有力，分段式后尾灯集成在车头两侧，点亮后能带来较强辨识度。

拉开车门，进入锋兰达精英版PLUS的座舱，一股熟悉的味道扑面而来，三辐式方向盘左侧的多功能按键手感尚可，手不离开方向盘就能对车机进行控制，便利性有所体现。7英寸的全液晶仪表和10.25英寸中控屏共同组成车辆智能化部分，仪表盘UI界面清爽、干净，直观的数据便于驾驶员查看。触控屏虽然未给到卫星导航等常规配置，但支持CarPlay、CarLife和HiCar三种手机互联，苹果、安卓、华为机主都能与之很好适配，进而拓展车机功能。相信并非所有人都喜欢一股脑集成在触控屏内的设定，所以锋兰达精英版PLUS在空调出风口下方还保留了一排空调控制按键，熟悉之后就能实现盲操。

空间上，锋兰达精英版PLUS标配一体式仿皮座椅，坐垫柔软亲肤，侧翼向外延伸较长，身材健硕的人坐上去有不错的支撑性。身高177cm的体验者坐在车内前排，将座椅调整至合适的位置之后，头部距离车顶有一拳剩余，到了后排腿部空间为一拳四指，同时中间地台凸起不高，所以目测两大一小出行丝毫没有局促感。常规状态下，锋兰达精英版PLUS的行李舱容积为438L，宽敞的空间能轻松放下日常购物或外出游玩的所有物品，如果有需要还可将后排座椅放倒来拓展内部容积，搬运小型冰箱、洗衣机也没有问题。

锋兰达精英版PLUS在动力方面搭载2.0L+CVT无级变速箱，系统最大输出功率为126kW，在同价位中这样的表现相对较好。WLTC工况下，锋兰达精英版PLUS的综合油耗为6.15L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本也没有高的离谱。经过一轮的试驾，我认为锋兰达精英版PLUS起步提速较快，只要舍得给油，动力响应很到位，城市道路超车毫无压力，方向盘轻重适中，刹车灵敏，属于比较好掌控的类型。

总的来说，锋兰达是一款经过时间检验的车型，在机械素质方面有着良好的口碑，它不像一些新能源车那样花里胡哨，而是注重实用性，所以如果你对这款锋兰达感兴趣的话，不妨去实体店咨询一番，一口价的政策对购车小白来说，能免去很多麻烦。