瑞虎8L是一款被用户低估的SUV，最大功率187kW，12.99万元起售

国内汽车行业起步较晚，以至于在传统的燃油车时代，大部分用户在买车时都更倾向于选择合资品牌。现如今，自主品牌新能源车强势崛起，间接提升了国产车在人们心中的地位，说起买新能源车，毫无疑问国产车就是最优选，但要是买燃油车的话，用户就会掂量一下了。奇瑞汽车作为自主品牌车企中的一员，是一款被用户严重低估的品牌，瑞虎8L作为瑞虎8系列中的一款中型SUV，向我们诠释了奇瑞汽车的高性价比。

瑞虎8L是一款轴距为2770mm的中型SUV，目前有5个版本在售，官方价格指导区间从12.99万元至17.49万元，终端还能给到1.5万元的优惠，进一步降低了用户的入门门槛。该款车全系均为燃油车，在动力方面搭载2.0T+8AT动力系统，最大输出功率为187kW，在同价位车型中，瑞虎8L的账面参数属于少见的存在。瑞虎8L在WLTC工况下的综合油耗为7.8L/100km，加注92号汽油，这样的油耗完全在人们的可接受范围之内，毕竟油耗与动力不可兼得。

动态驾驶过程中，瑞虎8L也有着出色的表现，新车起步提速快，轻踩油门动力就能快速响应，深踩还能获得小小推背感。方向盘转向轻盈、指向精准，新手司机也能轻松掌控，舒适和运动驾驶模式下，不仅动力输出有变化，就连方向盘力度也不尽相同。得益于强劲的动力表现，瑞虎8L能给予驾驶员充足的信心，高速超车也不过是一脚油门的事。新车底盘为同价位中常见的前麦弗逊+后多连杆式，调校方面继承了瑞虎品牌的运动基因，走烂路时有明显的震感传递到座舱，符合年轻驾驶员的喜好。虽然是第一次试驾瑞虎8L，但试驾过程中也跑出来9L/100km的平均油耗，相信经过一段时间磨合后，用车成本还会降低。

外观方面，瑞虎8L有着浓郁的燃油车气息，LED前大灯分布在车头两侧，夜间点亮后照度很高，间接提升行车安全性。瑞虎8L的车身尺寸分别为4795/1930/1729（1737）mm，轴距为2770mm，定位中型SUV，该款车的座椅布局有5座和7座之分，其中7座版为常规的2+3+2，后排乘员进出不是很方便，所以一般情况下第三排只能应急使用。来到瑞虎8L的尾部，饱满感和立体感凸显，贯穿式后尾灯将尾部一分为二，亮起后能带来不错辨识度。

进入瑞虎8L的座舱，15.6英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，配合简约的座舱风格，很容易将其辨识为新能源车。三辐式方向盘两侧的多功能按键也升级为触控式，目之所及几乎看不到多余的实体按键，瑞虎8L想必也是深入洞察年轻用户喜好后而打造的。全液晶仪表为10.25英寸，内部搭载Lion车机系统+高通骁龙8155芯片，UI界面清爽直观，触控屏操作逻辑清晰，流畅度高，同时功能方面也支持卫星导航、HiCar手机互联等实用性配置，智能化程度相对较好。此外，瑞虎8L全系标配倒车影像，次低配开始就拥有360°全景影像和透明影像，车辆周围的环境一览无余，有效提升驾驶员的驾控信心。

上文分别从多维度对瑞虎8L进行分析，我认为瑞虎8L是一款外观设计时尚，动力储备充足的燃油车，相比于同级别新能源车，该款车在智能化方面毫不逊色，相比于同级别燃油车，瑞虎8L强劲的动力和亲民的价格又让预算有限的消费者也能买得起。或许此前的用户对奇瑞汽车还带有一定的偏见，但随着越来越多产品力出色的奇瑞汽车上市，相信奇瑞汽车也能在销量端获得应有的成绩。如果你刚好想要一款动力强劲的车型，奈何预算有限的话，不妨到店咨询一番瑞虎8L。