24.98/26.48万元，坦克400汽柴油版上市！

2月22日，坦克400汽油版和柴油版正式上市。汽油版24.98万元、柴油版26.48万元。在保持硬派越野性能的同时，为喜欢越野的朋友提供了更加多样的选择。

坦克品牌推出了全新坦克400汽油版和柴油版车型，继Hi4-T插混版本后，继续拓展其在越野市场的版图。这两款车型的上市，不仅填补了燃油动力市场的空白，也提供了更多元的选择，满足了不同用户在越野性能、经济性和舒适性方面的需求。

坦克400汽油版与柴油版的动力系统分别有所不同，汽油版搭载了一台2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩380N·m，配备长城汽车自主研发的纵置9AT变速箱。通过优化发动机与变速箱的匹配，提供了较为平衡的动力输出，同时实现了较低的油耗，WLTC综合油耗为9.85L/100km。这样的配置不仅满足了日常城市通勤的需求，同时也能应对较为复杂的越野环境。

相比之下，柴油版搭载的是2.4T高性能柴油发动机，压缩比达到16:1，最大净功率135kW，峰值扭矩为480N·m。柴油版在低转速下即能提供充沛的扭矩输出，适合在长途越野、拖挂以及高海拔地区驾驶。特别是在海拔较高的地区，柴油发动机的动力表现不容易受到影响，相比普通发动机，能够更好地应对极端环境。柴油版的WLTC综合油耗为8.9L/100km，配备78L大油箱，综合续航接近1000公里，非常适合进行长途穿越。

除了动力系统的升级，坦克400汽柴油版在越野性能上也有所加强。两款车均采用了非解耦四驱系统，搭配TOD+MLOCK智能四驱和三把差速锁，确保车辆能够在复杂地形下自由切换扭矩，保障脱困能力。在一些极端越野场景中，例如陡坡、泥沙、岩石等地形，坦克400依然能够保持较高的通过性。坦克400的机械四驱系统设计，使得即便是单轮着地的情况下，车辆也能持续提供动力输出。

为了应对不同的越野工况，坦克400还提供了CCO蠕行模式，能够在低速时自动调节动力输出和刹车系统，帮助车辆避免车轮打滑或抱死，从而轻松应对恶劣路况。根据官方数据，坦克400的攀爬比达57.24（变速器1档速比5.288×主减速比4.1×分动箱传动比2.64=57.24），攀爬比越大，代表脱困能力越强。意味着它能够应对较陡的坡道，提供更精确的扭矩调节，保证动力平稳输出，适合越野爱好者在复杂环境中进行驾驶。

在车辆设计方面，坦克400汽柴油版延续了Hi4-T版的机甲风格，外观设计上融入了现代都市机能美学。车身线条棱角分明，配合未来感的赛博朋克风格灯组，给人一种力量感与科技感并存的视觉效果。此外，坦克400还设计了风刃腰线和外露铆钉轮眉，提升了整体的硬派风格。车尾的能量翼机械尾灯更是为车辆增添了一抹科幻色彩。

在车内，坦克400也在舒适性方面做出了提升。虽然是一款硬派越野车，但它在座椅、音响、储物空间等方面进行了精心设计。前排座椅采用Nappa真皮包裹，配备按摩、加热、通风等功能，为驾驶员提供更为舒适的驾乘体验。同时，车内还配备了高保真的音响系统和充足的储物空间，进一步提升了整体的驾乘舒适性。

不仅如此，坦克400汽柴油版还具备了丰富的智能配置。配备12.3英寸液晶仪表屏和16.2英寸中控大屏，支持智能语音控制、车机互联等功能。通过与华为HiCar、ICCOA Carlink等连接方式的兼容，用户能够更加便捷地进行车机操作。车辆还配备了540°全景影像系统、透明底盘等安全技术，提高了驾驶的安全性。

值得一提的是，作为《哪吒2》的唯一汽车合作伙伴，坦克品牌为电影的全球票房成绩助力，推出了20台坦克400双动力车型的抽奖活动。这次合作，不仅体现了坦克品牌在技术与设计上的突破，更反映了品牌“无路闯出路”的精神，与《哪吒2》中的哪吒角色“若前方无路，我便踏出一条路”的决心相呼应。两者共同展现了中国文化和中国制造的硬实力，并通过这次合作，推动了中国原创力量在全球舞台上的崛起。不得不说，长城这波营销活动也是下了真功夫了。

整体来看，坦克400汽柴油版以其较强的越野性能、先进的动力系统、个性化的设计和舒适的驾乘体验，为用户提供了更多选择，无论是对于专业越野玩家，还是对于日常通勤需求的用户，都可以满足不同场景的用车需求。

本文作者为踢车帮 杨帆