来了来了,人民需要什么,五菱就造什么!如果说自主品牌新能源第一款现象级的产品是什么,那么宏光MINIEV不需要有争议点吧?看看现在市面上有多少这类型的车就知道宏光MINIEV的含金量了,很多人甚至口头的上直接就会说“五菱MINI”。
目前宏光 MINIEV 家族累计销量已经超过150 万台,如此恐怖的体谅,也是时候迎来2.0了,或者我们俗称大改也行。五菱在结合了大量的市场需求后,给出的大改是宏光 MINIEV 四门版,对的,你没有听错,四门四座。
宏光MINIEV作为“新能源代步车领导者”其实是五菱品牌端长期坚持与用户双向奔赴的结果,你看看从诞生之初就有多少改装、改色、装饰、精装案例就知道了,甚至你能在改装车展看到宏光MINIEV,可想而知什么地位。这次五菱在厦门方特给成年人办了一场派对,坦白说跟宏光 MINIEV 四门版契合度相当高。
宏光 MINIEV 四门版的轴距达到 2,190mm,车长为3,256mm,算是承袭了好看、好开、好停、好省的家族基因,有个细节是前门门槛相比两门车型降低了39mm,前排进出头部空间加大了24mm以上,后排车窗是可以单独开关(电动的)的,所以这个四门版是“正经”四门版,不是有的人以为的随便改个外观硬加两门的“改款”。我在最早体验宏光MINIEV时最大的愿景也实现了,宏光 MINIEV 四门版的前排坐姿调低了 29mm,掌声!!!!!!!
很多人关心得房率,整车的横向空间和纵向空间有效利用率(横向:79%;纵向:68%)。
还有人关心后备厢,容积123L,后排座椅放倒后,后备厢空间可拓展打破 745L,官方数据显示可以放下 1 个32 寸、1 个 28 寸、2 个 24 寸行李箱外加 2 箱听装啤酒箱的超大空间,这点需要有点生活经验才会喜极而泣,听懂掌声。
经历过这么多的版本,甚至有过敞篷,其实还是糖果色最为Q弹贴切是吧,包括名字:膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖。外观造型上颜色如果是吸睛第一标准,那么比例就是重中之重,两者关系就是穿搭与身材的关系,宏光 MINIEV 四门版轮轴比有3倍,整车轴长比为 0.6,宽高比为 0.9,轮高比为 0.35,单字:6。
内饰设计堪称彩蛋级别的是全新设计的灵动岛式中央扶手,据说灵感源自猫爪,换挡旋钮的棕色区域按照按照“猫爪肉垫”(样式)做的(网友:家人们谁懂啊)
智能配置上:远程操作功能(手机APP)、支持无感进入/锁车、无感启动、Autohold+电子手刹、智能上下电
价格:4.48万-5.08万
还真的就是人民需要什么,五菱就造什么。
一直深耕越野技术的长城,这次把Hi4—T技术放到了新款山海炮上面,增加了皮卡的更多使用场景,使得无论是越野老炮或者户外新手,都能找到自己的模式。
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