最近几年新能源SUV的发展势头相对迅速,尤其是20万以内的车型,妥妥成了家庭用户的香饽饽。毕竟谁不想省点油钱,还能享受智能科技呢?如果你的预算刚好卡在这个区间,又对空间、智驾和实用性有要求,那零跑C11绝对值得你多看两眼。这车销量蹭蹭涨,靠的就是扎实的性价比。不过话说回来,比亚迪宋PLUS DM也是老牌选手了,到底谁更适合过日子?咱们直接上干货对比!
对比车型:
零跑C11增程式 300智驾版(指导价18.58万元),现金红包13000元,具体价格请咨询经销商
宋PLUS DM智驾版 DM-i 160KM旗舰型PLUS(指导价为17.58万元)
对于新能源车型的消费者来说,颜值也是较为重要。零跑C11的数字前脸设计,一看就是“理工男”的浪漫——科技感拉满!AGS主动进气格栅隐藏在前脸暗部,但实用性一点不含糊,不仅增加了进气量,散热效果也是杠杠的。全LED大灯由23颗大功率LED光源组成,前灯组和后尾灯还支持CAN通讯,能实现多种动态灯语,每次解锁时动态灯语一亮,氛围感直接拉满!
宋PLUS DM在外观方面,延续了家族式设计风格,偏向年轻,前卫,中网采用横幅式设计,前包围还经过一些运动化处理,让车头更加年轻化,前包围还增加了银色小护杠,大灯组采用雨滴形状,整体设计,跟家族其它车型,稍显同质化。
对于SUV车型的消费者来说,空间一定是家庭用车的重点考虑因素,零跑C11在空间方面给小编留下了不错的印象,小编的身高为175厘米,体重为150斤,主驾驶座椅调整到一个舒适的坐姿后,第二排的腿部空间达到了3拳,可以翘起二郎腿,中央地板也是较为平整,不影像第二排乘坐,这个空间无论是三口之家还是车辆满载,都可以轻松应对。车辆的后备箱空间也是相当宽敞,有着不错的宽度和深度,无论是长途出行还是过年回家,都可以满足。
车身尺寸方面,C11增程版的长宽高为4780x1905x1675毫米,轴距为2930毫米,这个轴距对于一个20万以内的车型来说,那是相当出色的。C11智驾版车型还支持前排座椅加热,通风,记忆(主驾驶),同时给后排增添了加热功能,冬天接送孩子老人,这细节直接好评!
宋PLUS DM作为紧凑型SUV,轴距2米76,后排腿部两拳多,日常用没问题,但要是全家都是大长腿,可能就得委屈一下了。而且后排座椅放倒后有个小台阶,装大件行李时得掂量掂量。旗舰型PLUS版本只提供前排座椅加热,通风。两车相比,C11稍显优势。
最近两年新能源车型的消费者对于智驾的需求越来越高,好用的辅助驾驶不仅能提升便利性,还可以提升日常用车的安全性,对于长途出行和下班比较疲惫的驾驶员来说,可以规避一些不必要的事故。想要有高效的辅助驾驶系统,离不开硬件,软件,芯片算力,高效的芯片算力可以在复杂的情况下,更快速的做出反应和决策,提升智驾效率,那么两台车型的表现怎么样呢?
比亚迪的天神之眼智驾刚刚推出,具体表现怎么样,还有待验证。但按照目前来看,零跑C11搭载英伟达Orin X芯片(算力254TOPS)+激光雷达,这个方案使得零跑C11的高阶智驾还是可以让人信赖的,实际表现当中,面对一些复杂的路况,也可以更快的做出合理的表现。还支持导航辅助巡航,自适应弯道巡航,窄道辅助等实用功能。而宋PLUS不带智驾芯片,也没有激光雷达,不支持以上功能。智驾普及之路,15万级的零跑C11还是走在前面了。
座舱方面,这也是新能源车型最近两年的必争项目,零跑C11采用环抱对称式立体座舱,进入车厢后,车内的氛围感还是比较不错的,简约规整,无论是观感和触感,都让人感觉比较舒适,全系还标配35.1英寸中央悬浮矩阵式三联屏,副驾驶屏幕也是标配,试想一下,当一家人出行时,驾驶员专注于驾驶,副驾驶乘客通过副驾驶屏幕观看电影,后排乘客欣赏音乐,各得其乐,为旅途增添了不少乐趣。车机系统搭载全新一代Leap OS,此外,车机系统标配高通骁龙8295P芯片,这意味着车机系统的运行流畅度很高。无论是启动导航规划回家过年的路线,还是在途中切换音乐播放,都能迅速响应。例如,当你行驶在陌生的道路上,想要查询附近的服务区,只需通过语音指令,车机就能快速给出准确信息。
宋PLUS DM在内饰方面,采用双拼色,提供三种颜色搭配方案可以选择,满足不同消费者对于个性化的需求,全液晶仪表的尺寸为12.3英寸,中控屏幕的尺寸为15.6英寸,车机系统为DiLink,不提供道路救援服务,稍显遗憾。
配置方面,两款车型还是较为接近的,具体配置请参考配置表,左侧为零跑C11增程式 300智驾版(指导价为18.58万元),右侧为宋PLUS DM智驾版 DM-i 160KM旗舰型PLUS(指导价为17.58万元)。
零跑C11增程版的300km纯电续航,快充半小时回血80%,喝杯咖啡的功夫就能接着跑。增程版发动机最大功率为70千瓦,电动机总功率为200千瓦,回老家跑长途,1210km综合续航直接“封印”里程焦虑。上次满载爬坡,电机200kW的功率一点不怂,超车时推背感说来就来。
如果你平常只是市区上下班,市区通勤一周一充完全够用,偶尔自驾小长途游,零跑C11增程版会是个不错的选择。
宋PLUS DM的160km最大纯电续航稍短,快充时间为0.28小时,但1500km综合续航更猛,适合经常跑长途的“跨城族”。不过电机功率只有160kW,满载时动力略显佛系,爬坡得提前深踩油门。
写在最后:对于这两年消费者购车的方向来看,消费者最关心的莫过于体验,用车成本,辅助驾驶,安全性,这也让新能源车型成为主流,宋PLUS DM和零跑C11增程版在产品定位方面,完全相同,外观内饰各有特点,价格方面都在20万元以内,宋PLUS DM整体表现更加常规,传统,零跑C11增程版在续航,座舱,配置,智驾,空间方面,还是有着一定的优势的。那么问题来了,你是选“六边形战士”C11,还是“闭眼买不踩雷”的宋plus?
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