别克全面开启“一口价”模式 君威10.69万起售

今日，上汽通用汽车别克品牌宣布，旗下中高级运动轿车别克君威正式推出“一口价”销售政策，25T超享版售价10.69万元，28T纵享版售价12.39万元。与此同时，别克品牌宣布全面启用“一口价”定价模式，成为合资车企中首家采用新能源定价策略的品牌。上汽通用汽车副总经理薛海涛表示：“‘一口价’并非低价策略，而是通过公开透明的定价体系，让消费者免去议价困扰，回归对产品价值和服务体验的关注。”

“驾驶者之车”再升级 君威GS改装套件即将回归

作为别克轿车家族的“颜值担当”与“性能担当”，君威自进入中国市场以来，凭借越级操控性能与潮流设计，累计销量突破180万辆，稳居中高级运动轿车标杆地位。新车搭载两套王牌动力组合：28T车型配备2.0T+9AT“双十佳”动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，被誉为“同级最速B级车”；25T车型则采用1.5T+9AT黄金组合，兼顾高效能与经济性。其欧风运动底盘调校、图书馆级静音科技及全系标配的主动安全技术，进一步强化了“公路坦克”的市场口碑。

为满足用户对个性化与运动基因的追求，别克宣布将于二季度推出GS改装套件，涵盖曜黑中网、“獠牙”前保、极夜尾翼等专属设计元素，重现“最美君威”的凌厉风范。该套件适配2024款及后续车型，助力车主打造更具辨识度的运动座驾。

为何推行“一口价”？重塑行业价值竞争体系

面对消费者“怕买贵、怕踩坑”的购车痛点，别克以“一口价”打破传统议价模式，推动经销商从价格博弈转向服务品质竞争。

薛海涛指出，这一模式与别克向电动化、智能化转型的战略深度契合，“通过技术降本与效率提升，让用户以A级车价格享受B级车品质”。行业分析认为，别克此举或引发合资品牌定价体系变革，加速汽车消费从“价格战”向“价值战”升级。

2024年，别克尝鲜“一口价”模式，一举扭转了新车销售不利的颓势，君越、君威市场表现持续上扬，市场占有率从3.2%快速上升至5.1%，消费者用真金白银表达了对“一口价”的高度认可。

2025产品矩阵曝光 新能源MPV续航“跨四省”

2025年，别克将迎来产品大年，计划推出4款全新车型及6款改款车型，覆盖MPV、SUV、轿车全品类，其中新能源车型占比超50%。

备受关注的全新新能源MPV将于上半年亮相，定位全尺寸7座市场，搭载上汽通用自研“真龙”插混系统，综合续航里程突破1500公里，“加一次油可轻松穿越4个行省”。

此外，昂科威S白金版、2025款君越等车型也将陆续焕新，进一步巩固别克在细分市场的“降维打击”优势。

结语：

从君威“一口价”到全系定价模式革新，别克正以技术实力与用户思维重塑竞争规则。在电动化与消费升级的双重浪潮下，这场“价值革命”能否引领合资品牌破局？市场将给出答案。