日产旗下极具代表性的高性能车款 Skyline GT-R 车系,于 2007 年以车型代号 R35 的全新世代重生,且舍弃了 Skyline 车系之名、改为独立研发的品牌顶级跑车,而 R35 世代 日产 GT-R 在经过了长达 18 年的新车销售周期后,终于在 2025 年 2 月 28 日画上休止符,让 GT-R 车系再度走入历史。
事实上由于面对各国日趋严苛的环保法规,日产 GT-R 车系已陆续退出许多新车市场的销售,其中在澳洲与纽西兰早在 2021 年 10 月即停止引进,至于在欧洲及英国市场则是在 2022 年 3 月停售,美国市场则是在 2024 年 6 月推出了 T-spec Takumi Edition 以及 Skyline Edition 两款车后,于同年 10 月份正式在北美市场画下句点。
至于已推出 2025 年式车型的日规 GT-R 车系,原厂近期也在官方网站上、正式宣布日本市场停止接单,并表示原厂收到了许多 GT-R 车型的订单,已经达到原厂预计生产的最终数量,并感谢众多车迷们,对于现行 GT-R 车系自 2007 年推出以来的支持与爱护。
而下一代 GT-R 车系是否推出,目前仍存在着许多变量,日产在 2023 年东京车展舞台上,曾展出了一辆名为 Hyper Force Concept 的概念车,预告新世代 GT-R 的未来雏形,有机会在 2030 年时量产发表。但其推出仍有待固态电池技术的导入,日产预计在 2028 年时推出采用固态电池科技的作品,也代表着在固态电池技术推出前,纯电新世代 GT-R 仍不会露面 。此外,日产目前已面临品牌存亡的关键,新世代 GT-R 的推出计划亦可能因此而中断或结束。
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