车长4.9米，标配L2级智驾，唐EV表现如何

在最近这几年，我国汽车市场上，比亚迪的活跃度名列前茅，该品牌推出众多新能源车型，并且有很多都得到消费者的喜爱。尤其是在进入2025年之后，比亚迪汽车推出多款搭载了“天神之眼”端到端高阶智驾系统的车型，再次吸引了大量消费者的关注，不过当我们深入了解比亚迪汽车，就会发现该品牌目前依旧有一部分车型没有搭载高阶智驾系统。比如说定位纯电动中型SUV的唐EV，该车型目前的在售车型依旧是2024款车型，仅仅为用户提供了较为常规的L2级智能辅助驾驶配置。

相比竞争对手，唐EV的官方起售价为21.98万元，有一说一，这样的价格并不低，毕竟现在市面上已经有很多新能源中型SUV的起售价格降低到15万元左右。但是唐EV虽然定位中型SUV，可是它却有4.9米的超长车身，它的车宽与车高分别为1950毫米和1725毫米，轴距为2820毫米，在中型SUV市场，它的车身数据具有不小的优势。

站在唐EV的旁边，这款车型使用了悬浮式车顶来展现潮流气息，而且它的车身会给人修长运动的视觉感受，我个人比较喜欢它侧面的设计。只是唐EV前脸的镀铬饰条有些太过粗壮了，影响了我对它的好感，而且在车尾处，唐EV也使用了较多黑色材料装饰后包围，我不太喜欢这样的设计。

因为车身优势较大，所以唐EV也为用户提供了宽裕的座舱空间，这款车型并没有采用2+3五座设计，而是采用2+3+2的七座布局和2+2+2的六座布局。有一说一，因为载人能力更强，所以唐EV更适合人口较多的家庭用户。值得一提的是，唐EV不仅载人能力出色，还可以让乘客得到比较优秀的乘坐体验。比起市面上的竞争对手，唐EV全系车型都搭载了真皮座椅，并且还支持选装Nappa真皮座椅，再加上座椅加热、通风和按摩等功能（部分配置版本上有功能需要选装），可以让消费者得到优秀的出行体验。

需要大家注意的是，唐EV的三款在售车型，搭载的电动机各不相同，它不仅为用户提供了单电机高/低功率版本，还为用户提供了双电机四驱版本，能够为用户提供不同的驾乘感受。动力表现最好的版本，自然是其顶配版本车型，在双电机的支持下，该车型能够让用户得到380千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，无论何时，用户都不需要担心动力输出不够强大。唐EV中配版本车型的动力表现也不差，180千瓦的最大功率与350牛·米的峰值扭矩，已经超越大部分同级别竞品的动力参数。至于唐EV的低配版本，能给人168千瓦的最大功率，这样的动力表现也足够普通消费者使用。

大家都知道，纯电动车型的动力性能，往往会影响其续航能力。根据工信部的数据来看，唐EV三款在售车型，分别能给人600公里、730公里和635公里的纯电续航里程。说实在话，这款车型的续航能力可以满足大部分普通消费者的用车需求，但是这款车型虽然标配了快充技术，可想要将电量从30%充到80%，至少需要半个小时，这样的充电速度还是让人敬谢不敏。

极简评价：其实对比市面上其它中型SUV的表现，唐EV的实力还是比较优秀的，无论颜值还是配置表现，都处于市场上较为优秀的水平。同时，唐EV也拥有良好的动力性能表现，续航能力也不差，虽然它的充电速度不是很出色，可是依旧能够满足普通消费者的基本用车需求。那么唐EV为什么销量成绩不好呢？从我个人的感受来说，一方面是因为唐EV的价格相对偏高，还没有达到普通消费者的预期水平，另一方面，则是消费者“随大流”的想法，看到唐EV销量成绩不好，就不太愿意选择这款车。