去年7月份，四万大叔曾前往美国洛杉矶，为大家带来全新奥迪RS 6 Avant GT的试驾体验。要知道这辆地表最强瓦罐，全球限量发售660辆，中国市场仅拥有66辆的配额，非常羡慕未来那66位中国车主。
不得不说，奥迪能把10%的份额给到中国市场，说明还是非常重视中国市场的。因为，像那些限量级的超跑，我们通常仅能分到几辆，甚至没有配额。许多欧美经销商都“虎视眈眈”的盯着这66辆配额，据我所知，在中国市场奥迪RS 6 Avant GT已经所剩不多了，可能已不足10辆。
今天，一汽奥迪正式公布了它的售价：190.66万元。如果你拥有绝对实力，也同样喜爱旅行车，不妨可以将它收入囊中，绝对是一辆收藏级的高性能旅行车。
与此同时，为致敬quattro诞生45周年，奥迪特别推出RS Q8 quattro 45周年纪念版车型，全球限量20辆，市场指导价172.48万元。官方是这样描述的：“其承袭‘纽北最速量产SUV’RS Q8 performance的极致赛道调教，塑造出比肩超跑的巅峰驾控体验。”
或许，大家看到“190.66万元”和“172.48万元”这两个数字的时候，会觉得有些贵。但是我觉得，作为德系高性能瓦罐/SUV的巅峰之作，它们极具收藏价值。仅仅用性能和配置是无法评估这俩车的收藏价值的，就像你不能用喝茶的实用感受去评估一只成化斗彩鸡缸杯一样。就让四万大叔，带你一起领略一下属于它们的魅力。
奥迪最强“瓦罐”
那我们就先从奥迪RS 6 Avant GT说起，去年在洛杉矶的试驾仍然历历在目。新车搭载全新调校的4.0升TFSI发动机，输出功率可达630马力，最大扭矩可达850牛·米，相比奥迪RS 6 Avant基础款，新车型的输出功率增加了30马力，扭矩增加了50牛·米。百公里加速仅需3.3秒，静止加速至200公里/小时仅需11.5秒。最高时速为305公里/小时，且标配RS陶瓷制动系统，成为车系最强选手。
为满足用户在多场景下的个性化驾驶需求，奥迪RS 6 Avant GT是现款奥迪RS 6 Avant家族中唯一配备三路可调式螺旋弹簧系统的奥迪车型。车辆配备了专属工具箱，用户可依据自身驾驶习惯和个人偏好对车辆悬架系统进行更偏向赛道或更适合街道驾驶的个性化调教。该悬架系统较之奥迪RS 6 Avant，可使车身高度降低10毫米，让车辆更加战斗。
此外，奥迪RS 6 Avant GT车型的另一个独特之处在于，与常规奥迪RS 6 Avant车型不同，它并非完全在奥迪内卡苏姆工厂的生产线上进行组装。660辆限量款汽车在完成车身组装和喷漆后，会被送往临近的奥迪Böllinger Höfe工厂。这家工厂还负责奥迪R8、奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT的生产。
纽北最速量产SUV
作为Audi Sport GmbH史上最强大的量产燃油车，奥迪RS Q8 performance以7分36秒698的成绩，成功刷新纽北最速量产SUV记录。为致敬quattro诞生45周年，奥迪特别推出高性能燃油SUV的巅峰之作——奥迪RS Q8 quattro 45周年纪念版。
新车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大马力640马力，巅峰扭矩850牛·米，百公里加速仅需3.6秒，近乎“零”延迟的动力输出响应，带来比肩超跑的极致驾控体验。再加上48V微混技术的助力，保证强大动力性能的同时，还能提高燃油经济性，并能在低速或起步阶段，给用户带来更平顺、舒适的驾驶体验。
值得一提的是，奥迪RS Q8 quattro 45周年纪念版是同级唯一采用纯机械四驱系统的车型，搭载带扭矩自锁式中央差速器的quattro全时四驱系统。默认状态下，该系统采用40:60偏后驱的扭矩分配方式，赋予车辆精准的操控性能，在实际驾驶过程中，可依据驾驶模式及路况实现前后桥扭矩在70:30至15:85间零延迟自动分配，改善驾驶动态，显著提高转弯精准度，极限状态下依旧能轻松驾驭。
综上，在我看来，你无法用价格来衡量奥迪RS 6 Avant GT和RS Q8 quattro 45周年纪念版这两辆限量版车型。作为奥迪RS家族的重要成员，奥迪RS 6 Avant GT与奥迪RS Q8 quattro 45周年纪念版车型不单是性能猛兽，更是值得永久收藏的艺术品。
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