让痛点变爽点 广汽本田P7重塑纯电时代新驾趣

近日，在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地举办的技术体验日活动上，广汽本田以八大场景与深度、专业的实地测试，向大家全面展示了广汽本田P7“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值，重新定义驾驶乐趣。

作为本田云驰智能高效纯电W架构下打造的首款车型，新车定位于豪华纯电SUV。其延续了Honda 60年后驱造车积淀，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置，展现出本田对电动新驾趣的全新理解。

凌厉新潮，引领豪华纯电设计趋势

P7以Razor edge“锋芒毕露”为设计语言，提供犀利的造型设计。贯穿侧面的线条，进一步突出了轮廓的锋利感，达到一气呵成的SUV比例姿态。

V型隐藏式门把手，在实现美观、降风阻的同时，冬天不怕冻住，雨天不脏手，优雅从不妥协；首次搭载了电子后视镜，实用性升级，也进一步将风阻降低0.012Cd，造就了全车低风阻。

未来光感前脸，搭载了全新的Honda H标：车标位置上移，配上发光体，在黑夜中也能一眼认出它，科幻感拉满。

新车采用折线形防眩光大灯，搭配ADB智能可变配光技术，不仅美观，更加实用。能够智能调整光照范围，在不影响其他交通参与者的同时提高夜间视野，让驾驶更安全。

P7采用同级别最宽的21英寸大轮胎。不仅极致耐磨，寿命超行业要求30%，同时保证行业TOP水平的抓地力，低滚阻，保证充足驾驶性能，省能量又省钱。

新车采用了1.85㎡超大天幕玻璃。同时引入新的结构技术以及调光功能，解决了P7天幕防晒隔热的难题。

空间方面，P7传承了Honda的MM理念，对人使用的空间做出最极致的优化。拥有同级领先的得房率85.8%（长宽高分别为4750*1930*1625mm 轴距2930mm），为用户提供了“新时代的颜值实用主义”，乘坐更舒适，储物更便利。

广汽本田P7坐姿设计兼具SUV的高视野与轿跑的运动感。相较同级竞品，P7的视线高度提升20mm，可视范围更广，地面不可视长控制在9m以内，让驾驶员更从容掌控路况。在保证视野优势的同时，坐姿降低，提供更符合运动车型的驾驶姿态，让驾驶者更有信心，操控更精准，真正享受人车合一的乐趣，拒绝“开大巴”的生疏感。

P7的人体工学大沙发基于大量中国人体工学数据分析，特别针对尾椎和脊椎的压力分布进行了优化：座椅角度设定为15°，减少大腿倾斜，提高支撑性；座垫宽度53.5cm，更符合成年人的臀腿长度，乘坐更舒展，长时间驾乘也不易疲劳。

三电&双智：对标最前沿的新能源汽车

P7应用了宁德时代+Honda高标准定制的90度高能量密度三元锂大电池，结合智能热管理技术，实现出色的低温耐受性，无惧严寒/高海拔，续航稳定不缩水，长途驾驶更有信心。CLTC工况续航650KM。

P7提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，以满足不同驾驶需求。电机单体最高效率97.5%，控制器单体最高效率98.5%。

双电机四驱采用前150kW+后200kW的电机组合，峰值扭矩分别为350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，起步迅捷，动力随叫随到，而且是一踩就有，越踩越有，高速段加速优秀。

值得一提的是新车采用最新ADS自适应电磁减震系统，能够根据路况实时调整悬架软硬度，精准区分不同类型的路面振动，过滤掉不必要的细碎振动，同时保留重要的路感信息。进一步升级驾驶乐趣。得益于ADS系统的可变性，P7能够实现多种风格迥异的驾驶模式，用户可随时随地选择最适合当前路况的设定，选择不同模式。

智能化方面，广汽本田P7构建了一套完善且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、Honda Connect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新体验。

其中，Honda Connect 4.0智能AI语音助手首次搭载AI开放式大模型平台，兼容阿里主流大模型开发框架，实现“最佳模型秒级调用”。通过动态匹配垂直领域智能体，无论是情感陪伴、知识百科还是多模态交互，都能实时调用最优解决方案，让每一次对话都精准如私人助理，温暖如挚友相伴。实现了l从听懂“人话”到听懂“人心”。

真正安心使用的智能驾驶辅助功能，不管你是新手还是老手，开上P7都是高手。Honda SENSING 360+在原有Honda SENSING 360的基础上，新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点。从L2+级驾驶辅助到DMS 驾驶员监测，再到智能泊车辅助，通过硬件与算法的深度融合，打造人性化、智能化的未来出行体验，让用户累了启动智能，快乐交给驾趣。

安全&豪华：同级SUV少有的豪华牌面

主动安全技术的核心在于提前预警、智能干预，最大程度避免事故发生。广汽本田 P7通过智能制动性能、电子后视镜、车内智能监测三大技术，提升驾驶安全性。

其中，Honda自研线控制动系统 + BOSCH ESP双备份，完全解耦，但是仍保留了机械连接，即使主系统发生故障，备用系统也能确保正常制动。确保无论何种情况，车辆都能关键时刻，刹得住、更刹得准。

被动安全方面，广汽本田P7通过高强度车身结构、全方位气囊系统、智能限力设计等多重防护，确保乘员在意外发生时获得最好的保护。

电池作为电动车的核心部件，其安全性直接关系到整车的可靠性和用户的使用体验。广汽本田P7始终坚持最高安全标准，从低温适应性、结构防护、电气安全管理三个方面，打造行业领先的电池安全解决方案，确保车辆在各种环境下都能提供可靠、稳定的性能保障。

广汽本田P7搭载大量超越豪车的配置，如同级首创前排双头枕BOSE音响、同级独有智能加热系统、大品牌EV专用静音胎并标配降噪轮毂等，让每一刻用车生活都能享受高级质感，无疑是一款在放大镜下依然精致的豪华纯电座驾。

写在最后：

当下，新能源汽车已经从“尝新”到“普及”，但用户仍存在“怕晕车、怕不安全、怕坐起来累、怕华而不实、怕里程焦虑、怕做工粗糙、怕车机卡顿”等纯电用车痛点。“豪华、智能、操控”无法兼顾，成为当下纯电市场中的“不可能三角”。

广汽本田P7车型的诞生，让三电双智为驾趣赋能，打破了这个“不可能三角”，直击纯电用车痛点，为用户提供“不晕、不累、不慌、不悬、不卡、不怕、不同、不糙”八大场景价值，满足家用的多种需求，也满足驾驶的一切幻想。它集本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置于一体，不仅是一辆车，更是对驾驶乐趣的重新定义。