磷酸铁锂电池版本的上汽大众2025款 ID.3 聪明款近日正式上市，新车这次主要是三电系统有调整，而且内饰中控扶手、后排靠背角度等细节也有改变，官方说法是“主打听劝”，等于是顺手把老车主们觉得可以优化的地方也都给改了。
价格方面，上汽大众这两年率先打响的由品牌官方主导的“一口价”模式，也继续行走江湖。新车一共推出3个版本，限时一口价区间11.9888-13.6888万元——没有新老款的迭代价差，和三元锂版本保持在了一个价位。
具体来看，ID.3 2025聪明款主要变化包括三部分：
1、外观方面，新增暖云白和冰川青两种新车色，相比有些新能源品牌彩色车漆还要加价，这波操作属实贴心，而且这次大众很听劝，全系标配发光的LOGO和灯带，而以前这个仪式感是要顶配才有的。
2、内饰方面，采用了全新设计的贯穿式中央通道，并新增无线充电、后排出风口等实用配置，中配、高配的出众版和极智版还能免费享有新的“白色乐章”内饰，全车甚至连门板都做了焕白处理；
2、配置升级，入门版就标配倒车雷达，价值2500元的360全景影像在出众版也直接安排上了。极智版则在前两个版本升级基础上，独享蓝牙数字钥匙的加装权益。
此外看不见的地方也做了一些升级，比如前面提到的座椅靠背和坐垫角度也经过优化，舒适性提升不少。
测算这些升级的整体价值——官方定义在6000元以上，所以如果新款老款落地价格相近，驾仕派还是建议买新的。
最后说说三款配置如何选：
如果对智能辅助驾驶和舒适性没有太高的要求，那入门款就够用，性价比最高；中配主要升级了L2级辅助驾驶及前排可调节的电动座椅、全景天窗、单色氛围灯，但价格要贵7500元；顶配在这个基础上，又增加了手机无线充电、前排座椅加热通风、30色氛围灯和3个毫米波雷达，不过价格也要再贵9500元。
放眼市场环境，整体上纯电小车越来越卷，十万区间有很多车型，但ID.3的销量却一直非常不错，主要是得益于合资大厂出品的信任感，颜值、配置、品质在线，并且ID.3是紧凑型轿车定位而非是更小的A0级轿车。
不容忽略的是纯正的德系底盘调校，注重驾控的用户基本没有更好的选择，所以“一口价”+优化升级，新款ID.3的市场前景也依然被看好。
文｜赵小查
图｜网络
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在我们普遍的认知中，空悬这项配置会让车变得更舒适或者更全能，但在007GT身上，空悬只会让它变得更运动。
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