加速智电转型 东风本田S7如何吹响合资新能源反击号角？

3月6日，东风本田S7正式上市，共推出2款车型，售价25.99-30.99万元。此外东风本田还带来了5年0息、至高20000元置换礼、8年或15万公里三电质保等共计86888元的购车权益，详情请见下图：

运动的机甲风的全新设计语言

东风本田S7的外观采用与本田现有的车型大相径庭的全新设计语言，车身运用了大量折角与棱线，前脸配备了贯穿设计的前大灯组，两侧灯组进行了折角处理，下部格栅为横幅条设计，整体造型十分运动。

侧面设计相对较为简洁，A/B/C柱均进行了黑化处理，并采用了隐藏式门把手以及电子外后视镜设计，同时还配备了21英寸超大运动轮毂。车身的长宽高分别为4750、1930、1625mm，轴距为2930mm，定位为中型SUV。

车尾的“H”形贯穿式尾灯与前脸相呼应，后保险杠也使用了和前杠对应的横幅式装饰，呈现出一种非常运动的机甲风感觉。

更具科技感的座舱设计

东风本田S7的内饰采用了双拼配色搭配大面积钢琴烤漆面板，副驾还配备了点阵式氛围灯，整体设计简约且不失科技感。

中控台搭载了9.9英寸远端全液晶仪表以及由12.8英寸+10.25英寸上下两款屏幕组成中控屏，内置Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱，支持四音区AI语音互动，支持苹果Carplay、百度Carlife以及华为Hicar，能够与绝大部分主流手机实现互联。

2930mm的超长轴距配合全平地台为后排带来了充足的空间，同时BOSE超近场头枕式扬声器能营造精准的音场定位，并有效降低外界噪音干扰；头顶的全景天幕不仅具备调光功能，还能隔绝99%的紫外线。

动力最强的本田量产车？

东风本田S7基于本田全新智能高效纯电W架构打造，将提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本，其中后驱版车型搭载最大功率200kW的后置电机；而四驱版车型还增加了一台最大功率150kW的前驱动电机，综合功率达到了350kW；匹配容量为89.8kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为620km。

除了双电机带来的暴躁动力以外，东风本田针对S7的操控也下了很大功夫，50:50的前后配重配合前双叉臂+后五连杆悬架，四驱版本还搭载本田最新的ADS自适应减震系统，能根据路况变化自动调整悬架阻尼，进一步优化了驾驶质感，在操控性与舒适性之间取得平衡。

除了动力底盘以外，新车的智能化也有了长足进步，配备了电子外后视镜，同时智驾采用Honda SENSING 360+高阶智驾系统，配备9个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

写在最后

依托深厚的造车底蕴和前瞻性的战略眼光，东风本田接连推出多款纯电车型，推动品牌向电动化、智能化方向全面转型。而S7的推出，正是东风本田贯彻“创未来2030”战略的阶段性成果，它不仅汇集本田最先端“电动化+智能化”技术，更在智能化、驾控体验和品质感上全面进阶，树立了合资品牌中的“技术标杆”。