秦L对手来了！新增启源A07价格来到11.99万，还是C级车

如果打算12万左右预算买一台新能源轿车，大家脑海中第一时间想起的车型会有哪些？我想比亚迪秦L应该会首当其冲吧，毕竟这款车型在同价位已经是做到比较出色的水平，像空间、续航以及配置等方面，在同价位确实是达到领先水平，而且像秦L 2025款DM-i智驾版120KM领先型（以下简称秦L 120领先型）这一配置的指导价为11.98万元，刚好符合预算要求。不过现在市场竞争这么激烈，说不定也会有比秦L更好的选择，比如说长安启源A07蓝鲸增程版。

作为一款中大型轿车，长安启源A07蓝鲸增程版140精英型（以下简称启源A07 140精英型）的价格仅为11.99万元，在级别更高前提下给到一致售价，是不是就凸显出更足诚意呢？那接下来我们就以启源A07 140精英型和秦L 120领先型为例，看一看两款车型在其它产品方面都有什么不同。

（秦L）

首先来看一下尺寸数据，因为这将关系到一家人出行时能否满足对空间的需求，而启源A07 140精英型是一款中大型轿车，所以说4905*1910*1480mm的长宽高和2900mm轴距是要略胜一筹，这也确实是达到了C级车水平，整车的内部空间能够带来舒展自如的体验。反观秦L 120领先型的长宽高分别为4830*1900*1495mm，轴距则是2790mm，这在B级车范畴还算不错，可毕竟相差一个级别，这就带来了无法弥补的差距，因此比较注重空间的朋友们需要注意这点。

（启源A07）

接着再看一下配置，尤其是对年轻消费者来说，智能化体验同样重要，而要说智能座舱方面的表现，两款车型还是比较接近，不过长安启源A07可能在硬件水平上略胜一筹。具体来看，启源A07 140精英型搭载天域座舱，有着15.4英寸2.5K超高清悬浮大屏，内置高通8155芯片，让画质出众的同时还能带来流畅操作，再配合同级唯一的50英寸AR-HUD抬头显示系统，人车交互体验无需多言。而秦L 120领先型则是采用比亚迪自研芯片，从工艺到算力也不错，满足基本的互联需求绰绰有余，像100％兼容手机生态，但没有抬头显示，以及座舱科技感都要逊色一筹。

（秦L）

（启源A07）

当然，智能化体验不只是看座舱，比亚迪在今年初宣布在售车型都要具备高阶智驾的能力，秦L 120领先型也不例外，新车将搭载天神之眼C版本智驾系统，拥有全国都能开的无图高快领航功能，无论是上下匝道、大曲率过弯还是智能避障，都给带来如同老司机一般的体验。而启源A07 140精英型是采用长安天枢智驾，配备支持L2+级的IACC智能领航系统，可实现0-130km/h全速自适应巡航，面对拥堵路况可以让用户减少频繁操作，让驾驶变得轻松。

（秦L）

（启源A07）

最后，我们再看动力部分，毕竟都是属于新能源车型，大家伙对于经济性和强劲性能的要求比较高，而启源A07 140精英型搭载容量为18.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为140km，这意味着能够完全满足工作日纯电出行之需，可有效降低使用成本。秦L 120领先型同样搭载磷酸铁锂电池，只是容量为15.874kWh，因此纯电续航里程只有120km，假如说每天通勤距离在30km左右，那秦L 120领先型就得补能一次才可以拥有和启源A07 140精英型一样的经济性。

（秦L）

（启源A07）

另外就是性能体验，启源A07 140精英型采用蓝鲸增程动力系统，由蓝鲸EA15增程专用发动机和电机组成，其中电机最大功率175kW，峰值扭矩可达320N·m，在加速或超车时可带来充沛的动力体验。而秦L 120领先型搭载了第五代DM混动技术，电机具备160kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩，性能也较为突出，启源A07 140精英型表现相对更好。

（秦L）

（启源A07）

总结：经过上述对比，各位应该可以看出两款车型虽说价格一致，可是产品体验还是略有差异，如果你对纯电续航、加速性能、空间以及智能化座舱等方面要求较高，还是启源A07 140精英型比较符合需求，毕竟它是属于越级体验。