3月7日，珠海航展中心上演了一场汽车与航空的跨界对话。广汽传祺以国产大飞机C919“传祺向往号”穿越民航界最高礼仪“水门”为序幕，正式发布全新高端产品序列“向往车系”，首款车型S7以19.48万元起的预售价发起市场冲击。这场发布会不仅展现了中国制造的协同效应，更透露出传统车企向智能化高端市场转型的迫切野心。
航空联名背后的技术背书
当喷涂“传祺向往号”的C919客机与传祺车队共同穿过水门时，这场仪式已超越普通营销范畴。中国航空学会专家张聚恩在发布会上强调：“航空工业的精密制造标准与汽车智造存在共通逻辑。”传祺借势航空IP，将“航空级服务”具象化，为272城免费取送车、“007线上超级管家”全时在线服务等服务体系。
当前，汽车行业智能化、高端化趋势明显。2024年，L2级及以上自动驾驶渗透率超50%，30万元以上市场中国品牌占比持续上升。广汽集团执委会委员黄永强表示，传祺向往车系的推出，顺应行业趋势，有助于广汽集团实现三年“番禺行动”目标，扩大市场份额。
全系车型的“硬核配置单”
向往车系首款车型S7定位“精英家庭中大型智能SUV”，预售价格直接下探至20万元以内，却搭载激光雷达、L2++智驾、矢量四驱等配置。对比同级别竞品，其价格较市场主流车型低约30%。广汽研究院副院长张帆透露，该车基于全新多能源平台架构开发，纯电续航超200公里，综合续航破千公里，后排放倒可形成2米“大床空间”。
车系规划显示，2025年前将陆续推出MPV车型M8（搭载机场无人泊车）、概念车1 Concept量产版（配L3智驾），形成覆盖三大品类的产品矩阵。值得关注的是，全系车型轴距均超2.8米，续航均超1000公里，这种“全系无短板”策略在新能源市场尚属罕见。
传祺向往车系在多个维度展现创新。产品方面，规划多款全品类旗舰车型，覆盖轿车、SUV、MPV，预计2025年内陆续上市。车系具备高阶智驾功能，年内部分车型将搭载L3级智驾（需法规开放），综合续航超1000公里，轴距超2.8米，后排空间舒适。
设计上，采用“藏锋于润”设计语言，融合东方美学与智能科技，打造独特外观和内饰。技术层面，传祺智电科技i-GTEC 3.0实现全领域高阶智能，“一车双模，一车三用”（纯电/插混/增程自由切换）技术为用户提供多种能源模式选择。
同时，华为乾崑智驾也将逐步应用，向往M8计划首发机场VPD无人代客泊车功能。
作为向往车系首款车型，传祺向往S7备受市场关注。其预售价格（国补后）为19.48万元 - 23.48万元，配置却十分高端，包含矢量智能四驱系统、激光雷达、L2++高阶智驾等，纯电续航超200公里，还配备22扬声器杜比全景声音响。相比市场上同配置车型，价格优势明显。预售期间，消费者还可享受多项优惠权益，如999元订金抵3000元车款、城区NDA限免等。
这场充满航空元素的发布会，实质是传统车企向新能源高端市场发起的冲锋号。传祺用C919联名完成品牌升维，用S7价格体系重构竞争格局，用全品类布局展现体系实力。它不仅丰富了传祺品牌的产品矩阵，也为消费者提供更多高品质选择，有望推动中国汽车品牌在全球市场的发展。
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