第四代CS75PLUS鲸悦版VS锋兰达精英版，谁更懂中国家庭需求？

3月2日，长安汽第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市，为国内紧凑级SUV市场增添了一款新选择。作为长安汽车发布“北斗天枢计划2.0”后的又一款新车型，指导价为11.39万的长安第四代CS75PLUS鲸悦版算上现金优惠与补贴之后低至10.19万，价格很有吸引力。我们今天就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和实际成交价接近的24款丰田锋兰达精英版2.0CVT精英版为例，来看看哪款车型更懂中国家庭需求。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

动力方面，第四代CS75PLUS鲸悦版搭载了全球首发的500Bar高压直喷新蓝鲸1.5T发动机，最大功率可达141kW，峰值扭矩为310N·m，与之匹配了爱信8AT和智慧能量管理系统，带来了较为强劲的动力表现和平顺的动力质感，同时在较高的直喷压力下，WLTC综合油耗也仅有6.89L/100km。值得一提的是，大众今年发布的第五代EA888发动机也搭载了500Bar高压直喷技术，被用在奥迪A5L这些高端车上，第四代CS75PLUS鲸悦版只需10多万，长安真正实现了技术普惠。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

丰田锋兰达精英版作为日系SUV中实用车型的代表，搭载2.0L自吸发动机和CVT的组合，有着126kW的功率和205N·m的扭矩，WLTC综合油耗为6.15L/100km，虽然丰田锋兰达精英版同样拥有细腻平顺的行驶质感，但在动力层面与第四代CS75PLUS鲸悦版存在一些差距，更适合追求用车经济性、平顺舒适驾驶感受的消费者选择。

（锋兰达精英版）

空间方面，定位紧凑级SUV的第四代CS75PLUS鲸悦版拥有4770*1910*1705mm的车身尺寸，同时2800mm的轴距已是中型车的参数表现，这为车内提供了较为可观的车内空间，在装载能力方面，第四代CS75PLUS鲸悦版采用725L下沉式可变后备厢，能轻松容纳10个20寸行李箱，值得一提的是，车内座椅布局也可进行灵活的调整，对第二排座椅进行纯平放倒后可让车内秒变“大床房”，满足全家户外露营时的空间需求。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

而与之对应，同样定位紧凑级SUV的锋兰达精英版有着4485*1825*1620mm的车身尺寸，轴距则为2640mm，得益于内部空间利用率上的优势，锋兰达精英版同样保持了家用场景下的实用性，后备厢常规容积为438L，如果需要装载更多行李物品，仍可通过后排座椅放倒实现容积提升。

（锋兰达精英版）

智能化作为第四代CS75PLUS鲸悦版的重点，车内配有同级领先的10.25英寸+14.6英寸智慧双联屏，场景魔方功能的加入能轻松组合控制多达30个快捷场景，车机系统支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式，并包含GPS、多媒体等多种功能。讯飞星火AI大模型的上车也让人机语音交互更为便利，还能提供亲子陪伴服务。辅助驾驶功能方面，第四代CS75PLUS鲸悦版实现了技术平权，整车配有L2级功能支持，集成了智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项主动安全科技，为全家出行带来了更多安全保障。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

锋兰达精英版则配有7英寸液晶仪表+10.25英寸的中控屏组合，车机内部配有CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar三种手机互联，并带有相对基础的功能，在辅助驾驶功能方面，整车可选装L2级全速自适应巡航功能。

（锋兰达精英版）

历经十年市场淬炼，长安CS75系列以累计270万辆的销售成绩印证了其标杆地位，在用户口碑与技术沉淀的双重加持下，此次第四代CS75PLUS鲸悦版在产品力得到较大提升，相较锋兰达精英版智能化、空间、动力均占优，而且结合本次上新带来的优惠价，该车性价比更高。