相较于轿车市场,2025年3月国内的SUV市场呈现出略微不同的竞争格局,在销量榜前十名车型中,燃油车数量相较此前有所增多,但在领跑的车型中仍以新能源车型为主,接下来我们就来看看不同车型的具体表现吧。
NO.1 Model Y
3月销量:48189辆
特斯拉Model Y以48189辆的销量成绩蝉联3月榜单榜首,作为纯电中型SUV的代表,Model Y通过极简设计与智能化配置吸引了不少年轻及中产家庭,如果后期Autopilot系统能进一步提升辅助驾驶能力,也将持续巩固其科技标签。值得注意的是,尽管特斯拉上调了Model Y售价,但3月销量仍实现环比大幅增长,显示出市场对其产品力的认可。
NO.2 星越L
3月销量:23817辆
2025年3月,吉利星越L在燃油SUV市场继续保持强劲表现,终端销量达到23817辆,虽较2月环比下降约10%,但依然稳居燃油车型头部阵营。作为传统燃油车领域的代表,星越L以高性价比和均衡的综合产品力持续吸引消费者。
NO.3 宋Pro DM
3月销量:20847辆
宋Pro DM在3月的销量为20847辆,排在了SUV榜单第三,整车凭借第五代DM技术实现百公里亏电油耗3.79升、综合续航1400公里的高效表现,叠加全系标配辅助驾驶系统,并对智能座舱进行了升级,巩固了其在15万-20万元价格区间的竞争力。
NO.4 元PLUS
3月销量:20179辆
2025年3月,比亚迪元PLUS在新能源SUV市场延续了稳健表现,终端销量达20179辆,环比有着较快的增长,但在比亚迪品牌内部销量占比小幅下滑至7.50%。该车型市场份额同比也有所下滑,反映出在新能源市场激烈竞争中面临压力。
NO.5 卡罗拉锐放
3月销量:18417辆
2025年3月,卡罗拉锐放实现销量18417辆,成为了目前一汽丰田的支柱车型,通过“入门版降价+顶配增配”组合拳,形成对逍客、锋兰达等竞品的差异化竞争优势。尽管目前面临了新能源车型挤压,但其双擎版的价格降低,也吸引注重实用性的家庭用户。
NO.6 RAV4荣放
3月销量:18350辆
排在榜单第六的车型是RAV4荣放,3月销量为18350辆,从竞争格局看,RAV4荣放面临着新能源车型的持续挤压,但凭借终端优惠后16.98万-26.38万元的价格区间,以及相对皮实可靠的产品性能,仍在中端燃油SUV市场保持竞争力,同时双擎车型销量的逐步提升也稳住了RAV4荣放的基本盘。
NO.7 长安CS75 PLUS
3月销量:17559辆
长安CS75 PLUS在3月销量为17559辆,排在了榜单第7,相较此前24年12月的巅峰一定的环比回落,但该车型仍凭借高性价比和成熟产品力维持市场存在感。产品层面,CS75 PLUS通过技术迭代保持竞争力,例如搭载新蓝鲸1.5T/2.0T发动机、8AT变速箱,以及L2级辅助驾驶系统等,同时2800mm的轴距也为其吸引了不少家庭客户。
NO.8 理想L6
3月销量:17197辆
作为理想L系列的入门车型,理想L6在3月销量达到了17197辆,排在了SUV榜单第八。目前理想L6的累计销量已达22万辆,凭借宽敞的车内空间及“彩电+大沙发”的配置,让其满足了家用多场景化的用车需求,不过目前理想需要快速完成纯电车型的布局。
NO.9 元UP
3月销量:17177辆
元UP在小型纯电市场依然保持了较为稳健的销量表现,3月销量17177辆,尽管销量同比有所下滑,但作为比亚迪在小型车领域的主力车型,元UP凭借e平台3.0技术及高性价比优势,仍稳居细分市场头部阵营。
NO.10 锋兰达
3月销量:16713辆
锋兰达在3月销量为16713辆,刚刚进入榜单前十,实现了同比12.07%的增长,目前为了守住现有的市场份额,锋兰达也进行了较大幅度的车型优惠,性价比的提升加上广汽丰田可靠的造车水平,也让其在家用市场保持了相对稳定的竞争力。
写在最后
从3月SUV的销量榜表现来看,新能源车型依然占据了相对主流的地位,但随着燃油车型的集体降价,部分燃油SUV的销量相较此前出现了稳步提升。放眼未来,随着4月上海车展的举行,新能源车企也想实现新一轮的新车投放周期,预计会对销量带来新的刺激。
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