第四代CS75PLUS鲸悦版对比锋兰达精英版，家用买谁更值得？

预算10万左右想买紧凑型SUV，拥有270万销量加持的长安CS75系列，算得上是佼佼者，随着长安第四代CS75PLUS鲸悦版的上市，也再次将其推向了车圈的头条，吸引了不少消费者的关注。这不后台就有粉丝问我，想买家用SUV，长安第四代CS75PLUS鲸悦版和丰田锋兰达2.0L CVT精英版谁更值得入手呢？对于这一问题，下面笔者就从价格、空间、智能化和动力这四个维度来和大家聊聊。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

价格方面，3月2号正式上市的长安第四代CS75PLUS鲸悦版，官方指导价为11.39万元，上市期间提供2000元优惠，优惠后叠加补贴低至10.19万，而丰田锋兰达精英版指导价为12.58万元，平台显示优惠力度也比较大，综合来看两车实际价格不分伯仲，就看产品方面谁更有诚意了。

（锋兰达精英版）

空间部分，长安第四代CS75PLUS鲸悦版的长宽高分别为4770/1910/1705mm，车身轴距达到了2800mm；丰田锋兰达豪华型则有着4485/1825/1620mm的三围尺寸和2640mm的轴距数据。由此来看，第四代CS75PLUS鲸悦版已经达到了中型SUV的水平，而锋兰达精英版的尺寸表现比较常规。来到内部乘坐空间，第四代CS75PLUS鲸悦版也占据较大的优势，后排膝部空间宽敞，再加上纯平的地台布局和全车78%皮质的包覆，从乘坐舒适性这一层面分析，同样优于锋兰达精英版。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

后备厢方面，第四代CS75PLUS鲸悦版使用同级不多见的下沉式后备厢设计，常规容积为725L，并且二排座椅支持纯平放倒，即可拓展至1620L，有着较强的载物能力。锋兰达精英版的后备厢容积为438L，虽然满足日常需求不成问题，但如果遇到全家出行且行李较多的情况下，就有些力不从心了。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

智能化部分，第四代CS75PLUS鲸悦版将天域座舱和讯飞星火AI大模型应用其中，不光操作起来较为流畅，可玩性也有着可圈可点的表现，能够实现无麦K歌、场景模仿等在内的智能功能使用。并且支持L2级辅助驾驶功能，涵括集成式全速自适应巡航、车道偏离预警等全面的主动安全配置，进一步提升了用车体验感和安全性。

（第四代CS75PLUS鲸悦版）

（锋兰达精英版）

再看锋兰达精英版，智能化表现就有些落后了，除了支持手机互联映射、道路救援服务这些常规性的功能以外，10.25英寸的中控显示屏就成为车内唯一体现出科技感的配置了。此外，L2辅助驾驶需要加钱选装才能体验到，所以从智能化层面分析，第四代CS75PLUS鲸悦版算得上是完胜，也比较契合主流消费者的用车诉求。

(第四代CS75PLUS鲸悦版）

最后来聊聊两者的动力，第四代CS75PLUS鲸悦版使用新蓝鲸1.5T发动机，有着全球首发的500Bar高压直喷技术，而大众今年才发布搭载该技术的第五代EA888发动机。参数方面，该车发动机最大功率141kW，发动机1500转即可达到峰值扭矩310N·m，真正的低转高扭，同时匹配出自爱信之手的8AT变速箱，可以实现7.9秒破百。动力强劲行驶质感出色，成为了第四代CS75PLUS鲸悦版的真实写照，并且6.89L/100km的油耗表现，结合动力表现依旧称得上是优秀。锋兰达精英版装备2.0L发动机+CVT变速箱的组合，动力输出逊于第四代CS75PLUS鲸悦版，优点就是在于燃油经济性不错，WLTC工况下，百公里油耗为6.15L，适合那些对动力要求不高，家用为主的中年消费者。

（锋兰达精英版）

综合来说，第四代CS75PLUS鲸悦版和锋兰达精英版的产品力表现，都符合家用SUV的身份。但前者的表现要均衡不少，除了做到动力和油耗兼顾、智能化表现出色以及空间舒适宽敞以外，其亲民的售价也让我们感受到了满满的诚意。所以我认为，如果你没有丰田情怀的话，预算10来万想买辆高性价比的品质SUV，第四代CS75PLUS鲸悦版更值得入手。