如果说过去主动发起“价格战”,尤其是新能源汽车的价格战,基本上无一例外由自主品牌发起。
那么从2025年开始,过去在新能源汽车领域长期被动、处于蛰伏状态的合资品牌,也终于开始全方位发力和反击了!
这不,继丰田大众通用等友商之后,马自达(MAZDA)也高调出击、以绝对具有诚意和杀伤力的姿态加入混战,让中国消费者实实在在感受到合资品牌新能源汽车的十足诚意。
你能想象,全新车型MAZDA EZ-6补贴后起售价只需9.98万元?
3 月 7 日消息,长安马自达 EZ-6 宣布在 2 万元国家补贴基础上再提供 2 万元企业补贴,相当于官方降价,总计 4 万元。这款车型官方指导价 13.98~17.98 万元,现价 9.98 万元起。
长安马自达 EZ-6提供了纯电和增程两种动力版本,长宽高均为 4921x1890x1485 毫米,轴距为 2895 毫米。
纯电版车型搭载了 190kW 电机,扭矩可达 320N・m,百公里加速时间 5.8 秒;增程版车型搭载了最大功率为 70kW 的 1.5L 增程器、160kW 后置电机。
续航方面,纯电版车型搭载了宁德时代的 3C 超快充骐骥电池,CLTC 续航里程可达 600km,且支持快速充电,30%-80% 的充电时间小于 15 分钟。
马自达 EZ - 6 遵循中欧双安全标准,采用全钢笼式架构搭配 86% 的高强钢占比与 9 个安全气囊,麋鹿测试 80kph、最小转弯半径 5.6m,电池通过 140 秒 800℃火烧等严苛测试。
智能网联方面,马自达 EZ-6 采用 14.6 英寸防眩触控大屏、10.1 英寸全 LCD 仪表盘和 50 英寸 AR - HUD,搭载了高通骁龙 8155 芯片,支持 3D 人脸识别技术、四音区智能语音操控、手机 App 遥控以及 CarPlay 与 HUAWEI 车联网能力。
此外,这款车型还配备了 5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 5 个高清摄像头,支持 L2.5 级的驾驶辅助系统,包括自适应巡航辅助、车道保持辅助、盲点监测等功能,自动泊车可识别 150+ 种车位。
无须讳言,伴随着MAZDA EZ-6的降价再战,不仅以补贴后9.98万元的起售价掀翻了B级轿车的价格天花板,更在操控、安全、智能化等方面展现了强大的产品力,接下来新能源家轿细分市场的战火将更加惨烈。
正所谓一枝独秀不是春,百花齐放春满园。在新能源汽车的下半场,期待合资品牌的全面发力,MAZDA EZ-6的销量能否从此逆势翻盘,拭目以待!
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