玛莎拉蒂“同血缘”底盘，零跑B10终于来了，其预售价为10.98万-13.98万，共推出五款车型，同时将于4月份正式上市，并启动大规模交付。
值得一提的是，零跑B10开启预售仅1小时，订单量就突破了15010辆，刷新品牌历史纪录；同时零跑创始人朱江明发朋友圈表示：这是零跑产品发布一小时订单最多的一次！
咱们不拿其他品牌与零跑B10对比，按照它如今的趋势，24小时的订单数量肯定超过品牌的预算。
另外，零跑汽车的主力军C系列，在2024年就卖出了225071辆，占总销量的76.6%；进入2025年，零跑汽车的C系列月交付量还能稳定在4万左右。
再加上有了刚开启预售的零跑B10助力，那么就意味着零跑汽车能够很轻松完成今年50万辆的年终交付量目标。
同时，零跑B系列后续还有三款上市，等到它们全部上市，将品牌的产品矩阵铺开，深耕各个细分市场，那么零跑汽车未来的年交付量目标是不是可以制定到70万-80万呢？
好了，唠叨完品牌方面，咱们回到零跑B10，它究竟有什么实力，打动了大家呢？
零跑B10的外观，咱们就不多讲了，毕竟新车从去年第九十届巴黎车展上亮相至今，都被媒体给解读完了，咱们挑重点来讲。
首先是零跑B10的尺寸，它的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。
大家别看新车定位为紧凑型SUV，其实它的车内空间利用率高，其得房率高达87.4%，共有22处储物空间；同时，前排座椅支持180°向后放倒，能够形成一个连通的空间，并且前后排可以完全放倒，就变成了一个“露营大床房”，打工人的午睡空间不就有了吗？
另外，零跑B10有个很有意思的设计，它的副驾驶前面的中控台设计了六个孔洞，用户可以自己需求进行DIY，例如比如储物格、桌板、iPad支架等，预计它上市之后，零跑汽车会推出更多这类配件。
智能座舱方面，零跑B10搭配的是8.8英寸液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控大屏，内置高通骁龙8295芯片，搭载Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统，同时还接入通义千问+ DeepSeek 大模型，让语音助手识别更准确，对话更拟人、更自然。
重点来了，零跑B10基于LEAP 3.5架构B平台打造，全系标配智驾功能，标配自动泊车功能等；其中12.98万元的510 智驾版配备激光雷达高阶智驾功能，支持端到端大模型智驾上车，可实现高速及城区自动领航辅助等功能，打破了国内该配置车型的价格底线。
值得一提的是，未来，零跑汽车A/B/C/D全系将搭载端到端高阶智驾，并通过OTA升级，终身免费。
动力方面，零跑B10搭载了七合一高性能油冷电驱总成，提供高低功率版本可选，同时采用CTC电池底盘一体化技术，电池包是磷酸铁锂电芯，提供纯电续航510km和600km可选。
另外，新车采用800V高压平台，支持快充，电量从30%充到80%只需19分钟。
最后，咱们肯定要分析一下新车的价格，按照目前国内自主品牌的定价风格，预售价通常会比正式上市要高一点，也就是说，零跑B10正式上市，它的价格估计会下调一万左右，预计起售价为9.98万，那它的性价比就很高了。
关于新车的最终定价，大家觉得会是多少呢？
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