周末总想着找点新鲜地儿去逛逛，解放一下被各种广告策划案折磨的大脑。最近这次出行，刚提的宋L DM-i智驾版就派上了用场，还给我带来了不少惊喜。
自驾游最重要的就是车的性能和舒适度。这次自驾游单程 80 公里山路，满油满电出发，系统自动开启混动模式。爬坡时动力响应很快，深踩油门超车毫无压力，发动机介入几乎没什么噪音。而且昨天下过雨，一些山路还有些泥泞，开着车跑过一些坑坑洼洼的小路，我也没有那种很强的颠簸感。
跟着导航走开到过一段很窄的岔路，山路大家应该都知道，其实掉头很麻烦，我还特别怕会给我的新车剐蹭到，开了360影像，外加这车的转弯半径小，试了一次就直接成功了！
而且宋L DM-i智驾版百公里NEDC亏电油耗低至3.9L、满电满油综合续航达1500km，整个旅程中我都没有为油耗和续航担忧。
平时我在市区通勤用纯电模式，112km续航刚好覆盖往返公司的路程，一天往返30km，三天一充完全没问题，偶尔我还蹭蹭公司的充电桩，电费比地铁票还便宜。
宋L DM-i智驾版的智能座舱也很方便。DiLink 100系统不仅操作流畅，还支持多种智能应用，我可以轻松地听音乐、导航和查看车辆信息。
以前总觉得买新能源车像赶时髦，但开上宋L DM-i智驾版后，我终于懂了什么叫“实用主义浪漫”：它能装下我所有的热爱，也能消化我所有的焦虑。现在每次加满油，看着油表慢悠悠地下降，我都觉得这钱花得真值——它让我离诗和远方更近了一步。或许真正的自由，就是油箱里永远有油，续航表上永远有电，而车里永远装着下一个故事的开始。
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2025年7月1日，一汽丰田率先公布6月及整个上半年销售成绩；6月销售新车72209台，同比增长14%；1-6月累计销售新车377821台，同比增长16%；这是继连续两年成为正增长主流合资车企之后，一汽丰田再次创造的月度及半年增长新记录，成为当之无愧的“合资新力量”。
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