3月21日,二代哈弗枭龙MAX预售正式开启,价格区间为13.88-17.68万元。作为换代车型,二代哈弗枭龙MAX不仅外观内饰全面焕新,新车还将是第二代Hi4技术的首搭车型。
第一代Hi4技术已经让四驱车拥有了两驱的能耗,第二代Hi4技术又有哪些进阶?首先是能耗进一步降低,第二代Hi4技术增加了智能后桥解耦系统,在高速路况可实现后桥半轴解耦最大限度减少后电机拖拽损耗,高速油耗可降低0.4-0.7L/100km。另外,第二代Hi4技术还通过升级系统算法,优化发动机燃烧参数和能量回收策略等实现了油电双降。
不得不说,市面上越来越多的混动车型都在追求极致的低能耗而忽略了消费者对驾控性能的需求。二代哈弗枭龙MAX在CLTC工况下的馈电油耗是4.2L/100km,已经达到了同级两驱车型的的油耗水平,并且在性能操控与能耗的平衡上二代哈弗枭龙MAX也是当仁不让的。
二代哈弗枭龙MAX整车综合功率达到238kW,综合扭矩595N.m,零百加速可达6s级。通过前后轴双电机串并联电与发动机的组合,能够实现三擎九模智能动态切换,能够根据不同的出行场景来实现动力的灵活分配,保障节能与性能的平衡。
同时,二代哈弗枭龙MAX还具有接近50:50的轴荷分配,再加上四驱系统在弯道的循迹性优势,操控起来也能更得心应手,尤其对于家庭用户的日常驾驶还能提升安全性。
另外,我们可以看到二代哈弗枭龙MAX的外观有了很大变化,风阻的优化也带来了能耗的进一步降低,当然,更重要的是颜值升级。全新的设计语言叫做“律动自然美学”,相比第一代车型它的新能源化特征更加明显。虽然车门把手还是传统样式,但封闭式前脸搭配贯穿式灯带,中间还有可点亮的“HAVAL”LOGO,侧面的悬浮式车顶,“璀璨星河”效果的贯穿式尾灯等,都是比较时尚的设计,颜值这一块应该不会再是用户的“意难平”。
车身尺寸方面,二代哈弗枭龙MAX长宽高分别为4780mm/1895mm/1725mm,轴距达到2810mm,相比老款稍有提升,依然定位为中型SUV。
二代哈弗枭龙MAX内饰的变化同样巨大,简化了原来的三连屏设计,12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏的组合更加清爽,中控部分的实体按键也进行了重新排列,主打一个简洁。而内置的车机系统也升级到了Coffee OS 3系统,有了AI赋能人机交互更加流畅。
对于现在流行的“全民智驾”二代哈弗枭龙MAX也安排了,新车将会搭载基于纯视觉的AI智驾系统长城Coffee Pilot Plus。功能上可以覆盖城市通勤NOA(记忆领航)、高快NOA、全场景融合泊车等。
红点车评
从产品设计和功能上来讲,二代哈弗枭龙MAX的确升级不小,但是在内卷的市场环境中,要想取得销量上的突破,除了产品力的提升,价格因素也不可忽视。如今每当有新车上市,消费者在了解完产品点之后最期待的就是价格公布环节带来的惊喜。
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