看了阿维塔06，店员说它卖25万，对比小米SU7后，我觉得是障眼法

3月20日，阿维塔官宣阿维塔06展车到店。作为阿维塔品牌的第二款轿车，阿维塔06因其小于阿维塔12的尺寸、定位和定价，被寄予了在销量上实现突破的厚望。

此前，多数人都预测它的定价将在20万左右，并且很可能进入20万以内。这是基于市场环境以及阿维塔07（优惠后起售价19.99万）等车型的定价做出的判断。但到店看车的时候，店员却告诉我阿维塔06将会在25万左右。

在看完了车并分析了竞品之后，我个人认为25万的定价很可能是障眼法，就跟小米SU7 Ultra将预售价定到81.49万，正式价格大幅降低到52.99万一样，目的就是给用户一个惊喜。

阿维塔06的尺寸并不大，它的车身长宽高分别为4855*1960*1467（空悬版1450）mm，轴距为2940mm。它的直接竞品小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1455mm，轴距为3000mm。另外，同级别的小鹏P7+和智己L6的车身尺寸也比阿维塔06大了一些。

在空间方面，阿维塔06分的车身尺寸虽然处于劣势，但整体的空间表现却不输这些竞品，尤其是小米SU7。作为轿车，小米SU7的后排空间本就不算大，再加上车身高度较低，所以整个后排空间就是个普通水准。

阿维塔06的后排有一个特殊设计，就是它的坐垫有一个内陷设计，这样一来就留出了更多的头部空间。后备箱部分，阿维塔06采用了掀背开启，后备箱开口更大，日常用起来也更方便。

在设计方面，阿维塔06坚持了自己的特色，尤其是前脸的“7”字型日间行车灯，辨识度很高。不过它的外观设计也存在不少奇特的地方，比如前机盖上的Halo屏，可以显示信息跟其他交通参与者交互，但实际上很鸡肋，阿维塔此前的车型也有这个功能，很少用户会在实际购买的时候选择；还有就是它跟阿维塔12一样，没有后风挡，虽然流媒体后视镜解决了后面盲区的问题，但这个设计除了增加麻烦之外，着实看不出什么利益点，另外，它还提供了电子后视镜，好在这也是个选装配置，个人建议用户不要选，因为相比传统后视镜，电子后视镜不仅需要适应时间，传统后视镜扭头即可看到其他角度的优势也不存在了。

与小米SU7对比，阿维塔06在设计方面最大的优势就是这一整套设计都是原创的，对于尊重知识产权的人来说，阿维塔06的做法显然是更好的。但小米SU7的销量证明了，有大量的用户并不在乎设计是否原创，他们只在意是不是好看。

阿维塔06的内饰设计是它吸引用户的关键。其中远端屏的设计很有视觉冲击力。因为远端屏的存在，中控台被设计成了两级台阶，没有其他多余的元素，中央是一块15.6英寸的中控大屏，也是华为系智能车机标配的鸿蒙屏。方向盘跟阿维塔12一样，依然是三幅式的扁平设计，日常操作没有普通的圆形方向盘顺手，之所以这么设计，是因为这种设计不遮挡仪表盘视线，还有就是它有着华为智驾，像是复杂场景泊车这样的场景，智驾系统就能完成。

在内饰设计这块，阿维塔06的竞品们也是各有特色。以小米SU7为例，它没有做太多特别的设计，中控台上就是一块中控屏，采用小尺寸的液晶仪表设计，方向盘的造型也是传统的圆形。小米SU7的设计体现在对功能的照顾上，比如它设计了安装手机支架的螺口，中控大屏可以增加一系列配件。

在智能车机的玩法上，阿维塔06和小米SU7这样的同级别车也是平分秋色。阿维塔06的鸿蒙座舱最大的特点在于跟鸿蒙生态的其他产品进行互联互通，并且它有Halo屏，可以用做跟其他交通参与者的交互。小米SU7搭载的澎湃OS车机也是同样的道理，基于小米澎湃OS生态，它可以跟米家的各种智能设备进行互联互通。

动力部分是阿维塔06对比竞品最明显的差异化。因为小米SU7、小鹏P7+、智己L6等车型都只有纯电动力。而阿维塔06既有纯电动力，又有增程动力。其增程动力采用的是昆仑增程技术，1.5T的增程器的热效率达到了44.39%。

还有就是华为的智驾了。我拍摄的这辆展车头顶有1颗激光雷达，这就是华为的单激光雷达融合感知方案，支持ADS3.0版本的智驾，支持端到端，车位到车位的智驾。另外，低配车型搭载视觉方案的智驾，也就是华为乾崑智驾ADS SE版本。这跟小米SU7的策略是一样的，低配用视觉方案，高配用激光雷达方案。

写在最后

经过以上对比，阿维塔06确实在设计上有新鲜感，在动力方面也有同级别少有的增程，但综合对比下来，它都没有比竞品有更多溢价的理由。小米SU7的起售价为21.59万，其纯电续航里程达到了700km，小鹏P7+的起售价为18.68万，其纯电续航里程为615km，智己L6优惠后的起售价也来到了19.99万，其纯电续航里程为618km。阿维塔06的增程版纯电续航里程仅为170km，纯电版的后驱长续航的纯电续航里程也就650km。也就是说，拼产品力，阿维塔06面对以上竞品，也就是基本相当的水平。综上，阿维塔06要是实实在在地想卖车，它的合理起售价最多在20万，而要想成为一款热销车型，它的增程版应该17万多起售，纯电版18万多起售，才能符合消费者对于一个性价比高的车型的预期。至于25万的价格，顶配也不敢这么定啊。

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